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靈動科技才能吸引如此之多的國內乃至的工程師和科學家，靈動科技愿為同樣熱愛機器人行業的伙伴打造一個充滿創造力的平臺，并持續為打造AI大腦而努力。”　　5年時間里，我國快遞行業的包裹量從90億件快速增長至今年將突破500億件的規模，物流時效卻在不斷提升。

“以前，想把商品送到海外消費者手中，找物流的過程就像打仗。”左右家私出口事業部總經理黃浩表示，一套家具送到海外消費者手中，至少需要兩個貨代公司，光是尋找的過程就要耗時半個月，有時甚至清關、運輸、搬運、安裝等環節得各找一個。“現在，線們一鍵就能完成發貨。

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從電子面單開始，成立5年來，菜鳥還致力于在無人駕駛、自動倉儲、自動配送、物流機器人等人工智能的前沿領域，為傳統物流行業的智能化升級賦能。在無人車領域，菜鳥發布了全球首款固態激光雷達無人物流車“G Plus”。“G Plus”定位于末端低速無人配送。

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建設東部大軸線、開拓國際大通道的目標正在成為現實。如今的西安，國道、鐵路、高速、高鐵四重米字形交通骨架，是全國鐵路、公路、航空六大交通樞紐之一，也是全國立體交通網中的重要中心節點。在西安咸陽國際機場，如今1小時航程可以覆蓋我國中西部主要城市。

幫助快遞員派件前溝通消費者。目前，這一服務已在中通多個網點投入試用，后續將在全國推開。“現在快遞員平均每天要派送150個快遞包裹，很多人來不及打電話，如果全部采用菜鳥語音助手，預計每天可為全國200萬快遞員節省16萬小時的通話時間。菜鳥語音助手只是菜鳥推行智慧化物流的一項舉措。

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