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并告知收件人或者代收人當面驗收。收件人或者代收人有權當面驗收。也就是說，在未經收件人允許的情況下，快遞員擅自把快件放在快遞柜，然后再用或電話通知收件人，是不符合規定的。也有專家表示，如果出現此類情況，收件人可以拒絕領取快件，并要求快遞員把快件直接派送給收件人。

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就需要快遞員一一作出解釋和處理，反而增加了工作量。有的收件人也認為，使用快遞柜沒法當面驗貨簽收，大件物品還要自己搬運，也不是那么方便。此外，很多快遞柜設置的打賞模式也引發不少爭議。有人認為，畢竟快遞柜替收件人保管這么長時間，打賞費也未嘗不可。

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反正是自愿支付并不存在強制要求。然而，不少快遞柜的打賞模式設計有很大的誘導性，一些畫面把跳過打賞按鈕設計得非常隱蔽，與此同時，伴隨著支付倒計時等提醒功能，導致不少消費者糊里糊涂地就打了賞，此種頁面設置，筆者認為有損害消費者和自主選擇權之嫌。快遞暫行條例第十二條規定。

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對突發***時間上報及處理。速爾：自9月起，速爾已進入旺季備戰狀態，新增車輛、優化車型、調整線路，三舉并重。保障各環節以快路由發運，實現快件限時達、當日達、次晨達、次日達、隔日達的產品服務。截至目前，速爾營運路由方面，在全國已新增、優化、調整211條車線。

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王小剛說，目前，共享快遞盒已在全國13個二線城市投放了20多萬個，受到崇尚環保方式的年輕人的歡迎。無人車、無人機早已不新鮮。而一些長相另類、定制版的無人車、無人機，成為新零售的好幫手。城市中的新零售，以社區生活圈下單30分鐘送貨上門等為重要標志之一。