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為電商服務的中通快遞于2016年成立了中通快運，順豐、百世、圓通、韻達等各個上市快遞企業在2017年才紛紛跨界快運，德邦在今年7月宣布布局大件快遞。如果以2015年作為大包裹發展起點的話，到目前為止也才發展了三年，而這又是一個千億級別的市場。

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王小剛說，目前，共享快遞盒已在全國13個二線城市投放了20多萬個，受到崇尚環保方式的年輕人的歡迎。無人車、無人機早已不新鮮。而一些長相另類、定制版的無人車、無人機，成為新零售的好幫手。城市中的新零售，以社區生活圈下單30分鐘送貨上門等為重要標志之一。

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并進一步提升服務質量，而不是一味地跟風發展，人云亦云。畢竟，當下是服務為王的時代，在同一領域價格相差無幾的情況下，差異化且優質的服務才會贏得更多市場份額。雙十一過后，快遞行業進入一年中忙碌的時候。有人發現，部分地區的快遞柜悄然從免費打賞變成了收費模式。

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