深圳到運(yùn)城專業(yè)大件貨運(yùn)哪家好 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，共同探討城配汽車后市場(chǎng)爆發(fā)下物流人如何從容應(yīng)對(duì)。易代儲(chǔ)與傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的區(qū)別在此次圓桌論壇中，易代儲(chǔ)受到了嘉賓的關(guān)注，紛紛對(duì)易代儲(chǔ)的運(yùn)營(yíng)模式表現(xiàn)出了極大的熱情。易代儲(chǔ)伙伴通過(guò)回答嘉賓的問(wèn)題，詳細(xì)地解析了易代儲(chǔ)模式以及靈活租倉(cāng)背后的邏輯。

問(wèn)易代儲(chǔ)定位于滿足中小微企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)需求的互聯(lián)網(wǎng)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)。請(qǐng)宮總談?wù)勔状鷥?chǔ)為什么會(huì)選擇中小微企業(yè)作為目標(biāo)客戶?未來(lái)是否會(huì)考慮大B客戶?易代儲(chǔ)與傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)比，優(yōu)勢(shì)在哪?答基于市場(chǎng)需求，據(jù)易代儲(chǔ)長(zhǎng)時(shí)間的調(diào)研，發(fā)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)供需市場(chǎng)極不平衡，%的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)主因?yàn)橹行∥⑵髽I(yè)需求散、管理難的原因不愿將倉(cāng)租給中小微企業(yè)，中小微企業(yè)面臨找倉(cāng)難的困境。易代儲(chǔ)為解決中小企業(yè)痛點(diǎn)。

平衡倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)，定位于滿足中小企業(yè)靈活倉(cāng)儲(chǔ)需求的互聯(lián)網(wǎng)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)。其實(shí)我們一直都有大客戶，像京東、德邦、海爾等都跟我們有合作，但大客戶也有小需求，而我們要做的就是提供定制化方案，滿足他們的靈活需求。相對(duì)于傳統(tǒng)企業(yè)，我認(rèn)為易代儲(chǔ)有五個(gè)優(yōu)勢(shì)①超強(qiáng)整合能力，整合上下游資源，滿足客戶不同需求;②超強(qiáng)的升級(jí)改造能力，提升產(chǎn)品溢價(jià)力;③超強(qiáng)的服務(wù)能力，以客戶為本，提供一站式服務(wù);④超強(qiáng)的運(yùn)營(yíng)能力，專業(yè)團(tuán)隊(duì)，精細(xì)化管理。

⑤靈活出租的能力，時(shí)間、空間不設(shè)限，靈活租倉(cāng)就找易代儲(chǔ)。隨著互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)時(shí)代的來(lái)臨，倉(cāng)儲(chǔ)和城配都迎來(lái)了快速發(fā)展，用戶對(duì)服務(wù)體驗(yàn)的要求也越來(lái)越高，只有實(shí)現(xiàn)倉(cāng)配一體化，才能更好地滿足用戶對(duì)時(shí)效的要求。

互聯(lián)網(wǎng)倉(cāng)儲(chǔ)易代儲(chǔ)整合國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)資源，建立倉(cāng)源數(shù)據(jù)庫(kù)，由點(diǎn)到面，不斷豐富產(chǎn)品，為城配最后一公里提供助力，進(jìn)而為推動(dòng)物流業(yè)整體升級(jí)探索出一條創(chuàng)新路徑。網(wǎng)近日，京東宣布，無(wú)人配送站研發(fā)成功，并宣稱這是全球第一個(gè)全無(wú)人配送+自提站點(diǎn)。蘇寧物流則表示，到年實(shí)現(xiàn)末端配送的自動(dòng)駕駛技術(shù)普及和無(wú)人配送車的規(guī)?；?。利用AI的無(wú)人時(shí)代似乎已在物流快遞行業(yè)率先實(shí)現(xiàn)。

(《科技日?qǐng)?bào)》月日)可以肯定的是，無(wú)人化技術(shù)若能在物流領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，于行業(yè)發(fā)展來(lái)說(shuō)，必定有莫大好處。只是一類高新技術(shù)從研發(fā)到使用，往往不是一帆風(fēng)順的，發(fā)展無(wú)人物流，需小心其淪為中看不中用的科技花瓶。提到無(wú)人物流，恐怕很多人會(huì)不由地聯(lián)想到無(wú)人超市。同樣是帶著無(wú)人化光環(huán)的一類新型服務(wù)。