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此前雙11期間，不斷有快遞企業出現爆倉、甚至一個月未能送達的情況，使得消費者‘雙11’爽快剁手，等快遞心力交瘁。從某種角度講，‘雙11’成了促進電商和快遞行業不斷投入新技術，實現數字化、智能化的重要推動力。

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也明確提出減量化、綠色化、可循環要成為我國快遞包裝的新趨勢。從源頭開始的包裹 綠化，既包括減量，也包括使用更加節能環保的材料。鼓勵電商賣家和平臺積極作為，首先需要國家出臺相關的支持政策和相應的約束機制。在國家層面，建議相關部門應盡快研究頒布 《包裝廢棄物管理辦法》。

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就將快件存入快遞柜或未約定超時費由收件人承擔，原則上該筆費用不應由收件人支付。這是因為快遞柜費用實際上系服務合同的履行費用。根據合同法的有關規定，當事人對履行費用沒有約定的情況下，應該由履行義務一方承擔。只要快遞服務合同中沒有就收取快遞柜滯留費進行約定。

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通過采集快遞各環節信息，把快遞轉運場景映射到虛擬的數字化模型，借助大數據驗算技術，可以實現對外場貨量的預測，并幫助樞紐中心管理者提前獲得中轉場貨量飽和度等健康指數。數據技術不僅可以避免爆倉的發生，更重要的是保證快遞在中轉場地的進、出港環節上松緊有度。