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并對末端進行了改造;德邦上線智慧車隊，全面提升干線車隊的運營效率;京東物流推出精準分單平臺，提升分單準確率和配送時效……正是有了政企合力，這個業務旺季，全行業給全國人民交上了一份漂亮的答卷。回顧整個雙11，一是科技范兒更濃。

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從數字產業化到產業數字化，助推數字經濟發展。今日上午10時，交通運輸部舉行11月份例行新聞發布會，通報農村公路建設質量管理辦法等相關內容，并回答記者提問。針對記者提到交通運輸部在促進民營經濟發展方面有何舉措時，交通運輸部新聞發言人吳春耕表示。

就將快件存入快遞柜或未約定超時費由收件人承擔，原則上該筆費用不應由收件人支付。這是因為快遞柜費用實際上系服務合同的履行費用。根據合同法的有關規定，當事人對履行費用沒有約定的情況下，應該由履行義務一方承擔。只要快遞服務合同中沒有就收取快遞柜滯留費進行約定。

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累計回收的紙箱近1萬個。從菜鳥網絡獲悉，雙11期間，全國5000個回收臺，線下回收快遞紙箱約1300萬個，線上點贊和捐箱的人次突破200萬。回箱計劃做了一年多，從一個短期的公益活動，逐漸成為菜鳥驛站的標配。菜鳥綠色行動負責人表示，每年雙11綠色回收都會引入新的玩法。