深圳到峨眉山貨運大件運輸電話 針對提升下單、網點攬收及處理、分揀以及快遞員配送等環節效率的問題，中通在該中了近年來的一些科技研發成果。其中針對末端配送存在的痛點，中通特別推出了“掌中通APP，結合用戶畫像為每一個快遞員提供個性化的數據支持，智能優化任務排程、收派件路徑，從而簡化末端的工作步驟。而從近期各大快遞龍頭的半年報來看，此前宣稱要成為“像Google一樣的高科技公司的順豐，在科研上的心思亦有所體現。

順豐1半年報顯示，截止今年月底，順豐控股科技從業人員1人，已獲得及申報的專利共有1項，其中項。與之相照應的是水漲船高的研發投入，半年報顯示，順豐在上半年的研發費用達到.億元，比去年同期增長了.%。分析指出。

在快遞行業傳統模式下，業務量的高速增長帶來的是對土地和勞動力的需求暴增。受制于土地及勞動力成本持續上漲的壓力，從長期來看，“智能化、自動化轉型將成為快遞公司提高運營效率、節約成本的關鍵舉措。而從長遠來看，快遞企業走向科技化將是必經之路。因此，除了積極向高科技轉型的傳統快遞企業，電商物流企業也是科技的擁躉。

自今年月以來，著眼于快遞配送的“后一公里痛點，菜鳥接連推出了菜鳥小盒、菜鳥語音助手、快遞塔等“黑科技產物;而京東這邊則有等無人機、智能配送機器人、無人配送站等陸續問世。圍繞如何完善用戶的物流體驗這一問題，成為這些企業研發新技術、新設備的攻堅目標。在今年月舉行的1快遞“后一公里峰會上。

國家市場監管司司長馮力虎在演講中指出，下一代的快遞企業更應該是高科技、高技術的企業。誠然，從整個快遞行業的發展來看，企業的科技轉型將成為推動行業走向高質量發展的助推劑。而隨著行業競爭進入由科技主導的下半場，行業或許也有望迎來洗牌。本文轉自電商報，并不代表網觀點，如有可聯系刪除。

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