深圳到南平整車貨運(yùn)報(bào)價(jià) 實(shí)現(xiàn)觸達(dá)。而在全球供應(yīng)鏈趨于一體化的背景下，京東物流正在致力于搭建全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)(GSSC)，實(shí)現(xiàn)小時(shí)通達(dá)全球，小時(shí)各國(guó)本地交付。王振輝表示，京東物流正以GSSC為藍(lán)圖，提升整個(gè)社會(huì)的供應(yīng)鏈效率，節(jié)約供應(yīng)鏈成本，為全球消費(fèi)者和商家服務(wù)。在智能終端上，京東物流不斷突破，持續(xù)進(jìn)行終端升級(jí)和無人變革。

王振輝介紹，京東物流正探索建立集約型智能化終端配送中心，通過模擬版智能化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)集約化分揀，提升效率。他表示，目前京東物流已在北上廣深杭等一線核心城市陸續(xù)建成多個(gè)智配中心，減少配送點(diǎn)數(shù)量，減少對(duì)城市運(yùn)營(yíng)的壓力。其中僅在北京亦莊智配中心，每天訂單在一萬單以上。隨著物質(zhì)產(chǎn)品的極大豐富，物流業(yè)日趨發(fā)達(dá)。

在帶來極利的同時(shí)，尋找綠色可持續(xù)的方向發(fā)展成為物流行業(yè)的目標(biāo)。王振輝介紹，就在不久前，京東集團(tuán)宣布升級(jí)青流計(jì)劃，從聚焦綠色物流領(lǐng)域，上升為整個(gè)京東集團(tuán)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，從關(guān)注生態(tài)環(huán)境擴(kuò)展到人類可持續(xù)發(fā)展相關(guān)的環(huán)境(Planet)、人文社會(huì)(People)和經(jīng)濟(jì)(Profits)全方位內(nèi)容，為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值。王振輝表示，京東物流將持續(xù)革新，和所有的合作伙伴、和整個(gè)行業(yè)一道蓄勢(shì)發(fā)力，在、智能、可持續(xù)的道路上不斷前行，共同推動(dòng)快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

他說，我們探索建立集約化、智能化的終端智配中心，通過迷你版智能化的自動(dòng)分揀系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)終端貨物的集約化分揀，提升效率。比如，亦莊智配中心每天可分揀貨物1萬單以上。

相當(dāng)于個(gè)配送站的運(yùn)營(yíng)能力之和。目前我們已在北上廣深杭等一線核心城市陸續(xù)建成多個(gè)智配中心，并在快速推進(jìn)中。他表示，今年峰會(huì)還是重點(diǎn)關(guān)注綠色，去年，京東物流發(fā)布了綠色基金，前不久，我們和環(huán)境規(guī)劃署、世界自然，以及行業(yè)協(xié)會(huì)、品牌企業(yè)等對(duì)青流計(jì)劃進(jìn)行升級(jí)，整個(gè)理念和內(nèi)涵從綠色到可持續(xù)，由主要對(duì)環(huán)境的關(guān)注擴(kuò)展到環(huán)境、社會(huì)和經(jīng)濟(jì)全局內(nèi)容，相關(guān)的生態(tài)體系也從物流上下游企業(yè)擴(kuò)展到整個(gè)商業(yè)體系。

今年1期間投入使用太陽(yáng)能智能配送車，未來全部推廣使用后，每年可減少碳排放1萬噸。另外，投入使用1萬循環(huán)快遞青流箱，正常情況下可以循環(huán)使用次以上;使用可降解包裝袋每年可減少1億個(gè)傳統(tǒng)包裝袋使用。本文轉(zhuǎn)自中華工商時(shí)報(bào)，并不代表網(wǎng)觀點(diǎn)。