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部分公路歷史欠賬較多，公路安全工作依然不容放松。為 汲取蘭海高速大貨車教訓(xùn)、舉一反三，在既有工作基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升公路安全保障水平，近日，交通運(yùn)輸部印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步提升公路安全保障水平的通 知》，要求各地在進(jìn)一步樹立安全發(fā)展理念，提高公路安全風(fēng)險意識的基礎(chǔ)上。

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***批和第二批46個示范工程項目已開通線路超過250條，參與企業(yè)數(shù)保持在1000家以上。今年1-9月累計完成多式聯(lián)運(yùn)量約 270萬標(biāo)箱(TEU)，預(yù)計業(yè)務(wù)量還將持續(xù)穩(wěn)定增長，與單純公路運(yùn)輸相比，降低物流成本約80億元，節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約108萬噸。

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相信國家會給行業(yè)這些時間的，畢竟國家將會是第三階段的終受益者，1）無人駕駛車輛的到來勢必會更換車輛，拉動GDP；2）5-10年后原本丟失的稅金將以0%-5%-10%遞增，實現(xiàn)全物流覆蓋，全額；3）隨著無人駕駛車輛運(yùn)費(fèi)中20%司機(jī)成本被擠掉。

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