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二是大力推進海鐵聯運，加快推進多式聯運、江海直達運輸、甩掛運輸、滾裝運輸、水水中轉等先進運輸組織方式，提高運輸及物流效率。三是推進多式聯運和干支銜接型貨運樞紐和物流園區建設，建設城市綠色物流體系。會議提出，進一步清理運輸環節經營服務性收費，降低物流費用。

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還催生出高鐵經濟、空港經濟、共享經濟等新的經濟形態。認為，實施現代交通+，發展以高速、便捷為特征的現代交通方式，將引領城市和城市群建設，構建國家經濟地理新格局。如今，在人工智能等技術助力下，交通運輸業已更具智慧。路況是否異常、車輛是否超速、司機是否打瞌睡或玩手機由智慧物聯網公司G7打造的安全機器人。

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且冷庫入駐使用率達到90%以上。何成偉副總裁表示，目前項目在建工程約20萬平方米，其中包括冷庫、交易配送區、商務辦公、酒店等，項目的打造將極大地提高廣漢市乃至四川省的冷鏈物流水平。聽完匯報后，鄭園宗、陳亮等人一行深入到冷庫制冷機房和庫區進行了參觀。

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運輸服務對社會經濟發展的支撐能力顯著增強，一個走向現代化的綜合交通運輸體系正展現在世界面前。在交通運輸領域，近年來我國獲多項世界截至2017年底，我國綜合交通網總里程突破500萬公里，全國鐵路營業里程達12.7萬公里，其中高速鐵路里程2.5萬公里。