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也可以為長江航運減負。要做好鐵路網規劃建設，大力發展海鐵聯運，做好北部港區域港口的銜接，發揮合力，壯大優勢，做好向海經濟大文章。在集裝箱碼頭，對現場工作人員說，北部灣港具有良好區位優勢和水深條件，只要建設好、運營好、管理好，面向國際市場，一定大有希望。

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這樣就可以避免假藥通過換包裝重新貼碼的方式進入到供應鏈中，這樣就可以掐斷假藥的市場，沒有市場，假藥自然就會消失。同時我們也知道，問題不僅僅是假藥，還包括生產環節的控制與流通過程的質量控制，尤其是疫苗以及生物，在流通過程中的度控制需要非常嚴格。

美國歷來都是號稱法制國家，有先進的管理體制與經驗，這假藥問題就治不住嗎？我認真研讀了美國DSCSA(供應鏈安全法案)的指南后發現，美國的監管思路還真解決不了假藥問題。盡管法案中要求2017年11月前所有的工業企業都必須完成交易序列化，要采用GS1編碼。

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因地制宜，發展低能耗、低污染的交通方式。還可以充分利用市場規模大的優勢，為交通發展新技術開辟廣闊空間。中國工程院院士表示，綠色交通、智能交通等10項工作是未來戰略重點。軌道上的京津冀充分說明了現代交通對經濟發展的引領作用。現代交通不僅提高效率。