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也高于印度、巴西12%左右的水平。物流成本之所以居高不下，主因在于流通環節較多，層層加價嚴重，亂收費、高收費、亂設卡現象依然存在。進一步降低物流成本，關鍵在于抓好政策落地，推動形成統一的物流市場，提高物流效率。盤古智庫高級研究員吳琦說，本次會議提出了五項降低物流成本的措施。

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加強源頭治理，完善應急預案體系，強化責任追究，警鐘長鳴、常抓不懈，切實提升人民群眾獲得感、幸福感、安全感。強調，上半年，交通運輸系統各部門、各單位認真貫徹落實、安全生產工作部署，安全生產形勢總體保持穩定，但穩中有憂，水上交通安全形勢嚴峻。要清醒認識當前交通運輸安全生產面臨的形勢。

2018年1-9月，我內投資者共對全球155個國家和地區的4597家企業進行了非金融類直接投資，累計實現投資820.2億美元，同比增長5.1%。數據還顯示，前9月對外承包工程新簽合同額1545.1億美元，完成營業額1089.9億美元，同比增長6.4%。

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在任何時候任何情況下，絕不能過高估計安全生產形勢，絕不能過高估計群眾對安全生產重要性的認識，絕不能過高估計保證安全生產的能力和水平，始終保持如臨深淵、如履薄冰的感，全力凈化安全發展環境，持續推進交通運輸安全形勢穩定好轉。要求，做好下半年交通運輸安全生產工作。

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優化交通運輸結構，更好發揮鐵路在大宗物資運輸、長距離運輸中的骨干作用。加大基礎設施投入，帶動有效投資，力爭到2020年大宗貨物年貨運量在150萬噸以上的工礦企業和新建物流園區接入鐵路專用線比例、沿海重要港區鐵路進港率分別達80%、60%以上。