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著力提高沿長江重要港區鐵路進港率。二是加快發展多式聯運。健全標準體系。推進城市生產生活物資公鐵聯運。發展鐵路集裝箱運輸，推進海鐵聯運、鐵水聯運。開展全程冷鏈運輸等試點，積極發展電商快遞班列。三是推動船、車、班列、港口、場站、貨物等信息開放共享。

其他省份抓緊完善基礎條件，陸續啟動本地危貨運輸監管系統建設。交通運輸部還將積極爭取中央財政資金，對符合要求的省級危貨運輸監管系統建設給予支持。擬申請部補助資金的首批省份，要于今年6月底前按照有關要求提交投資補助申請。對外投資和經濟合作司負責人介紹。

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七要為交通強國建設提供安全保障，組織編制好平安交通建設綱要，大力實施平安交通三年攻堅行動，健全完善交通運輸安全體系。八要強化工作督查督辦和跟蹤問效，確保各項任務按期保質完成。副何建中、劉小明，安全總監成平，中國海員建設工會丁小崗出席會議。部公路局、水運局、運輸服務司、海事局作交流發言。

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優化交通運輸結構，更好發揮鐵路在大宗物資運輸、長距離運輸中的骨干作用。加大基礎設施投入，帶動有效投資，力爭到2020年大宗貨物年貨運量在150萬噸以上的工礦企業和新建物流園區接入鐵路專用線比例、沿海重要港區鐵路進港率分別達80%、60%以上。

預計未來將過渡到每年約20-30%的復合增長速度。盡管線上零售過去在野蠻生長下獲得飛速成長，但從滲透率來看，2017年中國線上零售占比約20%，線下零售依然占主導地位。事實上，傳統店、商超、百貨、購物中心及便利店等線下實體業態經過多年發展。