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通過數據對比及歐美國家的發展經歷，未來的多式聯運特別是鐵水聯運將是中國發展的良好契機，企業可以考慮是否提早布局相關節點，培育自身在作為多式聯運方的能力。未來技術的驅動力將成為推動物流業發展的核心的要素，技術驅動帶來了兩個方面的變化。一是對基礎設施提供者來說基礎設施的含義在發生變化。

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6月8日，當何某在物流平臺看到大蒜運輸信息后，就打起了歪主意。一邊在該平臺發布了1條與該物流信息極為類似的信息（品種、數量完全一致，僅運輸地點由什邡至新都改為溫江至新都），通過信息聯系運輸車輛，在山東司機周某見到假信息后承接了該業務。找到貨車后。深圳到吐魯番物流專線價格便宜、深圳到吐魯番物流費用在鐘某明確告知該宗貨物是自己的，需運至云南大理的情況下，周某與承運方簽訂運輸協議，隨車陌生男子一直緊跟其身旁，但未搭話和簽字。大蒜從什邡運至新都期間，陌生男子一直隨同坐在該車，并不停接打電話，按照電話中的指示向周某說明行車路線，終在新都貨運大道一處偏僻路段完成貨物轉運。

發現貨車駕駛員所持假系冒用其哥哥周某某姓名。6月27日，在確定該駕駛員周某已回到山東老家后，什邡派出2名專案立即奔赴山東，在山東省平邑縣將周某抓獲。通過審訊調查，周某系從物流信息平臺得到運貨信息，信息顯示運輸貨物為大蒜32噸，運輸地點成都溫江至新都。