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主要體現(xiàn)效率化、信息化和規(guī)范化的特點。一是通過效率化的配送來降低物流成本，比如選擇佳的運送方式，大宗物資運輸、長距離運輸發(fā)揮鐵路作用；發(fā)展多式聯(lián)運，可以提高裝載率，減少運輸次數(shù)。二是借助信息手段提高運送效率，通過發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+新業(yè)態(tài)，促進信息開放共享。

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五是引導(dǎo)和規(guī)范交通運輸領(lǐng)域互聯(lián)網(wǎng)+新業(yè)態(tài)公平競爭、健康發(fā)展，防范和消除安全隱患。中國銀行國際金融研究所研究員高玉偉表示，當前，我國現(xiàn)代物流體系正在形成，物流成本在GDP中的比重從2000年的20%以上降至15%以下，取得了顯著進步。但是，這一比重仍明顯高于美國、日本8%左右的水平。

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因此，雙方在供應(yīng)鏈中間的采購、倉儲及運輸環(huán)節(jié)的核心資源共享將帶來可觀的規(guī)模效應(yīng)。傳統(tǒng)線上零售的物流模式以全國倉網(wǎng)+標準快遞及RDC/城市倉+落地配為主，伴隨新零售模式逐步推進，消費者對物流及時性及服務(wù)性訴求不斷提升，逐步演進出以即時配送及店倉一體(含前置微倉)為核心的點對點物流配送模式。

黨的以來，對安全生產(chǎn)工作作出了一系列重要指示，深刻闡述了安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想、基本理念和根本要求。要認真學(xué)習(xí)領(lǐng)會、深入貫徹落實重要指示精神，牢固樹立安全發(fā)展理念，建立健全嚴格的安全生產(chǎn)責(zé)任體系，深化安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革，強化依法治理，依靠科技創(chuàng)新提升安全生產(chǎn)水平。

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也高于印度、巴西12%左右的水平。物流成本之所以居高不下，主因在于流通環(huán)節(jié)較多，層層加價嚴重，亂收費、高收費、亂設(shè)卡現(xiàn)象依然存在。進一步降低物流成本，關(guān)鍵在于抓好政策落地，推動形成統(tǒng)一的物流市場，提高物流效率。盤古智庫高級研究員吳琦說，本次會議提出了五項降低物流成本的措施。