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鐵路的集裝箱貨運量比率提高到10%，水鐵聯運的每年的增速達到10%。根據以往數據來看，中國在海運集裝箱中鐵水聯運的比例占到2%不到，歐美國家是30%的水平，鐵陸中國只有3%，美國有七家一級的鐵路公司，多式聯運的方式占到30%到50%，德國占到33%。

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企業新增中長期環比回升、環比減少值得關注，這是實體經濟需求回升的信號，表明前期一系列穩增長政策正在發揮作用，未來實體經濟有望保持平穩運行。值得注意的是，為真實反映地方專項債券對銀行和等的接替效應，今年9月起，人民銀行將地方專項債券納入社會規模統計。

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通過物流公司將收購的蒜種發往云南，再分銷至當地蒜農種植。今年，當曾某和鐘某在完成32噸、價值57萬元的大蒜種收購，并交物流公司轉運至云南時，卻出現了問題。蒜種從什邡洛水運出已經數天時間，但云南的收貨人卻一直沒有收到蒜種，100多戶蒜農眼看無法按期播種大蒜。

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作為中國物流行業發展的領導者和參與者，大家一定對普洛斯和隱山資本的投資思路和行業思考有一定的好奇感。日前，普洛斯隱山資本投資總監梁悅敏在2018年物流與貨運行業發展論壇發表以中國物流運力的投資展望為主題演講，值得大家思考揣摩。以下為演講實錄。