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如中國現在人均冷庫面積僅為美國的28分之一。隱山資本關注民生領域，特別是食品方面，鑒于食品是剛需，隱山資本在整合冷鏈行業將會有較大布局。無論是從技術創新、模式創新，還是從效率提升、組織變革的角度來看，當今的中國物流行業里公路運輸市場走在行業的前列。

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將成為一個流量變現的手段，在物流行業里做金融不在于有多少客戶或資金，關鍵在于企業對風險的把控和控制，當企業的商業模式下可做到零風險時資本自然會涌向你。普洛斯認為，中國的多式聯運發展進入一個很好的機遇期，到今年年底80%的港口和物流園區將接入鐵路。

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但由于編制成本的控制，實際往往只有幾周，征詢意見范圍極為狹窄和片面，多數文本屬于文件的摘抄，嚴重影響了標準的科學性。及物流中，次生災害往往高于原生災害，導致運營企業自身也對安全不夠重視。這樣的情況下，物流安全標準的制定，就特別需要邀請具有相關領域技術能力和專業知識的專業人士參與。

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普洛斯（GLP）正式宣布設立隱山現代物流服務基金，專注于投資物流生態領域。隱山基金本期目標總額為100億元，是目前國內物流生態領域投資的專項基金。中郵資本等領先的長期機構投資者與普洛斯中國聯合投資，普洛斯中國的股權基金平臺隱山資本將擔任基金管理者。

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