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時(shí)間成本意義大于運(yùn)輸成本。氮、氦等低危氣體變?yōu)槠胀ㄘ浳镞\(yùn)輸后，上游企業(yè)將及時(shí)響應(yīng)、快速滿足中小客戶的使用需求，提高貨物周轉(zhuǎn)率，促進(jìn)相關(guān)行業(yè)的良性發(fā)展。同二氧化碳一樣，氮、氦、氖、氬、氪、氙這些低危氣體極不活潑，危險(xiǎn)程度低，以往20多年來(lái)未發(fā)生。

航海類院校招生數(shù)量呈現(xiàn)逐年下降趨勢(shì)，青年群體中選擇從事航海職業(yè)的人數(shù)在逐年減少，這提醒我們需要重視，采取措施，吸引更多年輕人進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，維護(hù)航海事業(yè)的健康發(fā)展。5.近期部分地區(qū)發(fā)生了貨車司機(jī)不穩(wěn)定的。在保障貨車司機(jī)合法權(quán)益方面，交通部有何舉措？

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北京、天津、保定、唐山"1小時(shí)交通圈"。推進(jìn)不同運(yùn)輸方式間的客運(yùn)聯(lián)程系統(tǒng)建設(shè)，推動(dòng)航空與城市軌道、高鐵等方式"一票到底"和"行李直掛"。2.交通部在藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)行動(dòng)中有何具體舉措？發(fā)揮鐵路、水運(yùn)在大綜物資中長(zhǎng)距離運(yùn)輸中的骨干作用。

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每個(gè)運(yùn)輸單元所運(yùn)輸?shù)睦鋬鲆夯瘹怏w（冷凍液態(tài)氮、冷凍液態(tài)氦、冷凍液態(tài)氖、冷凍液態(tài)氬）凈充裝質(zhì)量不超過(guò)500千克等情況，在道路運(yùn)輸環(huán)節(jié)可被豁免為按照普通貨物運(yùn)輸。2016年4月11日，交通運(yùn)輸部印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范限量瓶裝二氧化碳?xì)怏w道路運(yùn)輸管理有關(guān)事項(xiàng)的通知》。

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在運(yùn)輸瓶裝冷凍液化氣體時(shí)，車輛應(yīng)配備相應(yīng)防護(hù)設(shè)備。在輕裝輕卸和確保氣瓶閥門關(guān)嚴(yán)方面，要避免粗魯操作，以免造成氣體外泄；務(wù)必安裝氣瓶保護(hù)帽，如果氣瓶從車廂滾落，將觸發(fā)閥門引發(fā)漏氣，威脅人身安全。在氣瓶妥善固定方面，《指南》明確運(yùn)輸氣瓶時(shí)應(yīng)當(dāng)整齊放置。