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另一方面，全球排名前 位的一級、二級零部件供應商，都已經在中國建廠；世界排名前十的一級外資供應商，在中國部署的生產廠和研發機構就超過 家。

強大的汽車供應鏈是特斯拉提出今年把國產化比例由 % 轉變為 % 的底氣。

中國大概是目前能在這么短的時間內達成這個目標的國家。

早前，特斯拉上海工廠火速建成并獲批投產，已經凸顯了中國速度。

手機品牌也偏愛中國供應鏈。近年來，蘋果加快了將產業鏈向中國遷移。