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深圳到武威貨運貨運公司【編者按】病毒爆發以來，和社會各界以前所未有的力度全力抗擊，竭盡全力提高醫療物資的配置效率，千方百計保證生產和生活的供應-給應急供應鏈體系帶來的巨大的挑戰。如何充分利用好供應鏈能力，保障大規模爆發的應急供應，是當前生產和生活方面必須應對的巨大挑戰，而供應鏈能力體系的建設，非一蹴而就、非一日之功。我們希望全社會物流和供應鏈者能夠利用社會化的物流與供應鏈能力，全力參與支持這場人類與病毒之間的大規模。P中國的這期文章，了國際領先機構的案例和建議，望能拋磚引玉，引發大家深入思考。（王國文）本篇文章作者：高珉，整理：JACK，來源：供應鏈視點；由編輯，供行業人士參考。參考文章：DHL:《Thewuhanconavirus：Impactonsupplychainoperationsamidthelunarnewyear》莎拉·希波德（SarahHippold）：《Conavirus:HowtoSeceYoSupplyChain》自1月日以來。

致命的病毒在中國中部主要的工業和交通樞紐湖北省武漢市爆發，導致中國大部分城市全部或部分封鎖，嚴重限制了全國各地的關鍵陸路、空路和海上運輸路線。隨著全球和衛生追蹤并做出有關遏制的決定，供應鏈者需要評估和計劃對全球供應鏈所造成的影響。“病毒對供應鏈的全面影響可能要到未來幾個月甚至更長時間才會顯現出來”。Gartner高級總監分析師科瑞?科斯表示“大流行的后果很難預測，但風險總是存在的，并且隨著供應鏈的全球化整合而進一步加劇。這不是關于它是否發生的問題，而是當它發生時我們要如何聚焦，并為此做好準備。這是供應鏈風險和業務連續性思維方式的轉變。全球化的挑戰隨著病毒的逐步顯現，航空貨運、卡車運輸和鐵路貨運服務嚴重中斷。

武漢及周邊長江沿岸港口嚴重擁堵。區域封鎖已經影響到進出該區域的公路、鐵路運輸的物流工作，同時空運貨物也受到了嚴重延遲。預計這一狀況還要持續一段時間。目前全球供應鏈者都在積極的評估對其組織中供應鏈所造成的影響。包括如何應對不斷擴大的城市封鎖以及地區的生產活動延遲等情況。近年來，武漢已發展成為光學電子、半導體等高科技產業中心，擁有中國的芯片制造基地。同時武漢也被稱為中國的“汽車城”國內外汽車制造商，包括東風汽車、本田、標致、雪鐵龍都有生產線設在武漢。據報道，為防止事態的進一步發展，武漢仍處于封鎖狀態，本田（Honda）等在該市有重要業務的汽車制造商已考慮關閉工廠，目前尚未確定重新開工日期。該公司報告稱。

其在廣州的工廠所需要的原材料也是通過來自武漢地區的汽車零部件制造商。因此，武漢的長時間停產對其他地區的運營也同樣帶來了嚴重的影響。另外，江蘇省蘇州市是湖北省以外個宣布將數百萬務工人員返工日期推遲到2月9日的城市。富士康、強生和電子等大型制造商都在該市設有工廠。據報導蘋果公司（AppleInc）在蘇州就有大約家的供應商包括其合同制造商碩聯合科技(Pegatn)都會受到波及。同樣，毗鄰的浙江省將生產禁令延長至2月9日，這里是中國生產用于全球行業活性成分的主要基地。在美國，用于生產成品的商業原材料中，大約%來自中國。盡管目前將病毒與重癥急性呼吸綜合癥（）、中東呼吸綜合癥（MERS）和埃博拉病毒（Ebola）等其他全球衛生來比較還為時過早。

但從經濟和供應鏈的角度來看，還是會出現一定的影響。這些影響包括：物料來自受災地區的物流樞紐運輸的物料或半成品的供應短缺；勞力由于隔離準則或生病，可能無法按時使用白領和藍領勞工；采購由于地區出行限制，從而無法進行新業務或計劃業務的開展物流已經建立的物流網絡會受到政策的影響而無法順利開展，尋找替代路線和運輸方式將變得更加困難；消費者由于擔心在公共場合可能會受到傳染，所以更加傾向于在線上進行購買，這對物流交付同樣帶來了一定的挑戰。準備供應鏈，以備不時之需當風險發生時，一些的供應鏈組織會利用流程來增加風險的防范。它們包括一個完整的框架（可以參考P推出的《供應鏈流程標準》），用于不斷衡量關鍵的風險指標。

并為可控及可預見的不確定性（例如：合規性、勞動力、物料、能力及財務等問題）準備解決方案。流行和大流行的傳染情況不同，主要的影響是缺乏勞動力，生產力下降以及購物能力和支出方面等公共行為發生的變化。“直到未來幾個月甚至更長時間，病毒對全球供應鏈的影響才可能變得顯而易見”K?se說“但是，供應鏈者應該立即采取相應的措施來查找并控制對其價值鏈所帶來的影響。”在這里我們將相應的措施分為短期、中期以及長期三個時間段分別進行規劃：短期行動（當前計劃）確定受封鎖影響地區的關鍵供應商：應開始分析其所有關鍵供應商、分銷商或倉庫是否位于湖北省的封鎖地區或受影響地區，如上海、浙江、江蘇或廣東等，可能會受到延長停產的影響。