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深圳到淮陰大件運輸公司、家具運輸、物流運輸充分發揮鐵路既有站場資源優勢,完善干支銜接的電力設施項目絡,創新織模式,研究發明“軌道+倉儲配送”的鐵路郊區物流配送新模式,提升鄉下出產生活物資運輸中公鐵聯運的比例。在北京等較大類型鄉村組織實施鄉村設計生產生活物資公鐵接駁配送試點,加速農村周圍地區鐵路外圍集結轉運中間和市內鐵路站場設施改造,構建“外集內配、綠色聯運”的公鐵聯運大城市配送新體系,及結經驗并推廣應用。(中國鐵公司、交通運輸部按職責分工負責)信息資源整合行動(二十一)充分讓多式聯運公共信息交換共享。加速建設多式聯運公共信息平臺,實現部門之間、運輸方式之間信息交換共享。進而促進交通運輸、、市場監管等部門間信息開放共享,為企業提供資質資格、認證認可、檢驗檢疫、通關查驗、違章、信用評價、政策動態等一站式綜合信息服務。

(交通運輸部、發展牽頭,鐵路局、、、中國鐵公司參與)(二十三)進而使運輸結構調整信息報送和監測介紹。研究建立運輸結構調整指標體系,探索相關推薦方法。建立貨物運輸“公轉鐵、公轉水”運行動態、多式聯運發展狀態、新能源車輛推廣應用等信息運行監測和報送機制。(交通運輸部牽頭,工業和信息化部、生態環境部、鐵路局、中國鐵公司參與)增大政策保障力度(二十四)積極落實財政等支持政策。利用車購稅資金、中心基建投資等現有資金,統籌推進公鐵聯運、海鐵聯運等多式聯運發展,升高港口集疏運本事,促進物流園區、工礦企業等鐵路適用線建設,為煤炭、礦石等大宗貨物運輸方式調整創造有利環境。鼓勵社會資本設立多式聯運產業,拓寬投渠道,加速運輸結構調整和多式聯運發展。深圳到淮陰大件運輸公司、家具運輸、物流運輸形成制度執行閉環。節點：與頒布進行新修訂的《道路運輸從業人員管理規定》同步。(六)優化道路運輸從業人員管理法規制度。圍繞加速建立「立法統細節完整、閉環管理」的道路運輸從業人員管理制度體系，多方面修訂《道路運輸從業人員管理規定》。主要修訂細節包含：一方面各方面清理已取消的道路運輸職業資格許可和認定事項，提出充分讓事中事后監管的政策措施，確保「放管服」改革有關要求落到實處。二是立足改進提高服務和方便就業從業，明確道路運輸從業人員跨區域互查互認和誠信考核簽注上辦理和異地辦理有關規定，大限度降下來制度易成本。三是完善道路運輸從業人員培訓考試制度，從而促進對培訓考試過程的監督檢查，維護從業考試的嚴肅性，更好發揮職業資格制度和功能。

實施中置軸汽車列車示范運行,加速輕量化掛車推廣應用。(交通運輸部牽頭,工業和信息化部、部、市場監局參與)(十四)推動道路貨運行業集約高效發展。充分讓“互聯+貨運物流”新業態、新模式發展,深入推進無車承運人試點工作,健全完善無車承運人法規制度,推動貨運物流平臺健康有序發展。到年,重點培育50家左右創新本事強、運營管理規范、資源綜合使用效率高的無車承運人品牌企業。支持引導貨運大車隊、掛車共享租賃、甩掛運輸、企業聯盟、品牌連鎖等集約高效的運輸組織模式發展,發揮規模化、絡化運營優勢,減少運輸成本,有效整合分散經營的中小貨運企業和個體運輸業戶。支持大中型道路貨運企業以資產為紐帶,通過兼并、重組、收購、控股、加盟連鎖等方式,拓展服務絡,延伸服務鏈條,實現資源高效配置,加速向現代物流企業轉型升級。