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深圳到寶雞市縣區的物流專線、深圳到寶雞專線物流專線哪家好(交通運輸部、發展牽頭,鐵路局、、、中國鐵公司參與)(二十三)加強運輸結構調整信息報送和監測分析。研究建立運輸結構調整指標體系,探索相關分析方法。建立貨物運輸“公轉鐵、公轉水”運行動態、多式聯運發展狀態、新能源車輛推廣應用等信息運行監測和報送機制。(交通運輸部牽頭,工業和信息化部、生態環境部、鐵路局、中國鐵公司參與)加大政策保障力度(二十四)積極落實財政等支持政策。利用車購稅資金、中央基建投資等現有資金,統籌推進公鐵聯運、海鐵聯運等多式聯運發展,提升港口集疏運能力,加強物流園區、工礦企業等鐵路專用線建設,為煤炭、礦石等大宗貨物運輸方式調整創造有利環境。鼓勵社會資本設立多式聯運產業,拓寬投渠道,加快運輸結構調整和多式聯運發展。

(二)工作目標。到年,全國貨物運輸結構明顯優化,鐵路、水路承擔的大宗貨物運輸量顯著提高,港口鐵路集疏運量和集裝箱多式聯運量大幅增長,重點區域運輸結構調整取得突破性進展,將京津冀及周邊地區打造成為全國運輸結構調整示范區。與年相比,全國鐵路貨運量增加11億噸、增長30%,其中京津冀及周邊地區增長40%、長三角地區增長10%、汾渭平原增長25%;全國水路貨運量增加5億噸、增長7.5%;沿海港口大宗貨物公路運輸量減少4.4億噸。全國多式聯運貨運量年均增長20%,重點港口集裝箱鐵水聯運量年均增長10%以上。(三)重點區域范圍。京津冀及周邊地區包括北京、天津、河北、河南、山東、山西、遼寧、內蒙古8省(區、市),長三角地區包括、江蘇、浙江、安徽4省(市),汾渭平原包括山西、河南、陜西3省。

深圳到寶雞市縣區的物流專線、深圳到寶雞專線物流專線哪家好加快完善鐵水聯運信息交換接口標準體系,推進業務單證電子化,促進鐵路、港口信息共享,實現鐵路現車、裝卸車、貨物在途、到達預確報以及港口裝卸、貨物堆存、船舶進出港、船期艙位預定等鐵水聯運信息互聯共享。到年底,沿海及長江干線主要港口實現鐵水聯運信息交換共享。到年底,基本建成全國多式聯運公共信息平臺。(交通運輸部、發展、中國鐵公司牽頭,海署、市場監局、鐵路局、、參與)(二十二)提升物流信息服務水平。升級國家交通運輸物流公共信息平臺,促進鐵路、港口、航運和第三方物流等龍頭企業加強合作,強化貨物在途狀態查詢、運輸價格查詢、車貨動態匹配、集裝箱等綜合信息服務,提高物流服務智能化、透明化水平。