2021、07、28 05:16:45 來源: 佳豪鑫

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推動鐵路運輸企業與港口、物流園區、大型工礦企業、物流企業等開展合作,構建門到門接取送達絡,提供全程物流服務。(中國鐵公司牽頭,發展、市場監局、交通運輸部、鐵路局參與)水運系統升級行動(八)完善內河水運絡。統籌優化沿海和內河集裝箱、煤炭、礦石、原油、液化天然氣、商品汽車等專業運輸系統布局,提升水運設施專業化水平。堅持生態優先、綠色發展理念,以流域生態系統性保護為前提,增強長江干線航運能力,推進西江干線和京杭運河山東段、江蘇段、浙江段航道擴能改造,加快推進長三角高等級航道整治工程。加強長江、西江、京杭運河、淮河重要支流航道建設。加快推進三峽水運新通道等重大水運基礎設施工程前期論證工作。

深圳到額爾古納貨運公司、天天發車、上門取貨四是結合《道路運輸從業人員管理規定》修訂工作，調整《交通運輸部關于印發;道路運輸駕駛員誠信考核辦法;的通知》(交公路發〔〕號)、《交通運輸部關于印發道路運輸駕駛員繼續教育辦法(試行)的通知》(交運發〔〕號)有關制度安排，更好適應道路運輸需求。節點：年底前修訂發布《道路運輸從業人員管理規定》。(七)構建互聯道路運輸服務平臺。推進「互聯+」道路運輸服務深度融合，按照「統一開發、復制推廣」的原則，加快建立全國統一的互聯道路運輸服務平臺。一是借鑒其他行業互聯便民服務平臺的建設推廣經驗，開發建設互聯道路運輸服務平臺，與專運行的道路運政管理信息系統(以下簡稱運政系統)緊密對接、相互支撐，面向普通貨物道路運輸駕駛員提供從業培訓考試、學習教育、誠信考核和車輛年度審驗等「一站式」服務功能。

(交通運輸部牽頭,發展、生態環境部、水利部參與)(九)推進集疏港鐵路建設。加快實施《“十三五”港口集疏運系統建設方案》、《“十三五”長江經濟帶港口多式聯運建設實施方案》、《推動長江干線港口鐵水聯運設施聯通的行動計劃》,著力推進集疏港鐵路建設。加強港區集疏港鐵路與干線鐵路和碼頭堆場的銜接,優化鐵路港前站布局,鼓勵集疏港鐵路向堆場、碼頭前沿延伸,加快港區鐵路裝卸場站及配套設施建設,打通鐵路進港后一公里。年全國沿海重要港區鐵路進港率大幅提高,長江干線主要港口全面接入集疏港鐵路。(交通運輸部、發展、自然資源部、、生態環境部、鐵路局、中國鐵公司按職責分工負責)(十)推動大宗貨物集疏港運輸向鐵路和水路轉移。