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全國快遞業務量突破億件，累計完成.2億件，同比增長25.3%，增量規模連續兩年超億件。同年量收增速差，也從年的4.8%進一步縮小為1.1%，行業逐漸由規模單向驅動向規模效益雙向驅動轉變。近年來，5G與工業互聯的發展已深刻融入智能制造之中，大數據、云計算、人工智能的信息互聯，使物流行業信息化和供應鏈水平得以大幅提升，未來隨著行業無人技術的成熟，必將迎來效率革新。國家信息顯示，中國農村市場正在增長迅速。1、7月的攬收、投遞量之和超億件。攬收量增速比城市地區高20%以上，目前全國累計打造村級電商服務站點超31萬個，超42%的建制村實現快遞服務直投到村。與此同時，中國的跨境快遞也保持較快增長。盡管受和國際航班調減影響。

深圳到張家口整車物流專線、整車物流、高效準時跨境業務量在經歷前期大幅下跌后，但隨國際需求持續旺盛、跨境寄遞應急通道的啟用，從5月開始跨境快遞業務量增速重回30%以上，1、7月國際快遞業務量完成9.2億件。同比增長22.69%。值得一提的是，中國快遞行業今年在資本市場表現也亮眼。結構不斷優化，資本使用效率穩步提升。今年7月27日發布的《財富》中國強，順豐、百世、韻達、圓通、德邦、申通、中通七家快遞企業入圍;同年，8月11日發布的福布斯中國佳CEO榜。中通快遞董事長賴梅松登榜。隨著電商的發展，快遞包裹量也在激增，快遞業僅一年消耗的膠帶就可以纏繞地球千圈，而如何讓快遞綠起來，已經受到了和產業界的高度關注。近日，市場監局等八部門聯合印發《關于加強快遞綠色包裝標準化工作的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)。

制定強制性國家標準等。此外，快遞包裝的回收與消費者的習慣還有著很大的關系，當前還需要改變的是消費者的綠色環保意識。整體來看，只有電商、快遞和消費者。再加上政策的硬約束，才能共同應對環保壓力，讓環保之路走得更遠。正如馬云曾表示：未來的快遞業，‘快’保證不輸，‘綠’才能贏。交通運輸部近日印發《關于推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》提出。圍繞加快建設交通體目標，推動交通基礎設施數字轉型、智能升級。到年，北斗和自動駕駛汽車等逐步應用，并研制智能型高速動車組。交通運輸部相關負責人表示，近期加快成熟技術在交通基礎設施重點領域的深化應用，遠期跟蹤新技術發展。

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