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物流要發展，交通是關鍵。潢川能夠脫穎而出，得益于其得天獨厚的區位優勢和交通優勢。大廣高速、滬陜高速和國道、國道等都交會于潢川，由此駕車一個半小時左右，可快速抵達豫南大部分縣區，公路樞紐優勢突出，區域集散分撥功能凸顯;而京九鐵路、寧西鐵路和正在研究規劃的濮潢鐵路，也通過潢川火車站在此交會，使之升級為二等中間客貨混合中型站，成為河南7個重要鐵路樞紐中縣域的鐵路樞紐。也是豫鄂皖三省交界處縣級重要的交通樞紐和國家鐵路樞紐，承載著豫東南16個縣區的主要客流、物流運輸和運輸任務，區域鐵路樞紐中心無人能撼。除此之外，潢川民用貨運機場已經選點桃林鋪，建成后可與周邊信陽明港機場、武漢天河機場、合肥駱崗機場形成優勢互補;可常年通航的淮濱港到此僅75公里。

深圳到鷹潭運價查詢、貨運專線、運輸價格截至目前，已招引快遞產業關聯企業42家，其中韻達31家、申通3家、中通5家、圓通1家，產業門類涵蓋快遞科技、物流運輸、物聯經濟(紅帶貨)、新零售等領域。于此同時，未來城緊盯總部經濟、科創經濟、數字經濟，圍繞簽約10個項目，協議引資百億的年度目標，倒排攻堅計劃，主動出擊上門招商。目前，正在積極對接中通快運全球總部、吉利、中汽新能源商用車研發中心、中式精品酒店、浙大高溫合金研究所、微影智能創研中心、未來城產業創新園、拓普空間科技產業園等總部經濟、科創經濟、數字經濟項目。高效率服務提升營商環境在富春未來城重點項目推進情況一覽表中，可以看到，每個項目都明確了縣領導，A崗、B崗代辦員。每月還有招商項目推進大比武活動。

目前，百世集團共有百世云、百世供應鏈、百世快遞、百世快運、百世、百世國際、百世店加、百世優貨八大事業部，業務涉及中國、美國、德國、泰國、日本、英國、法國、南韓、香港等20個國家和地區。據上述知情人士透漏，該總部位于杭州的公司對其紐約估值一直不滿意，決定不將規模較小的業務板塊納入香港上市，如供應鏈管理和云業務等，只交付快遞和貨運業務尋求估值會更為直接。據悉，百世集團該兩部分業務在年的營收約為40億美元，占公司整體收入的80%。年季度財報顯示，公司快遞服務營收為33.67億元，同比下降21.1%;貨運服務營收6.84億元，同比下降30.8%由于百世集團此舉，正值中美地緣緊張、美國對中國上市公司審查日趨嚴格之際。