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讓客戶更省時、更省力、更省錢、是貨運人孜孜不倦的追求；（深圳到萍鄉大件物流公司、貨運公司、準時安全）更安全、更快捷、更方便、是貨運人對每一位客戶真城的承諾；

在運輸總量達到一定規模的通道,開發鐵路貨運班列、點到點貨運列車、大宗貨物直達列車等多頻次多樣化班列產品,構建快捷貨運班列絡。研究推進鐵路雙層集裝箱、馱背運輸產品開發,提升通道配套設施設備能力。充分發揮高鐵運能,在有條件的通道實現客貨分線運輸。(中國鐵公司牽頭,交通運輸部、發展參與)(七)提升鐵路貨運服務水平。深化鐵路運輸價格市場化改革,建立健全靈活的運價調整機制,發揮市場配置資源的決定性作用。完善短距離大宗貨物運價浮動機制。規范鐵路專用線代維收費行為,推動降低專用線共用收費水平。減少和取消鐵路兩端短駁環節,規范短駁服務收費行為,降低短駁成本。推動鐵路運輸企業與煤炭、礦石、鋼鐵等大客戶簽訂運量運能互保協議,實現互惠共贏。

深圳到萍鄉大件物流公司、貨運公司、準時安全加強科技治超,利用信息化手段加強車輛超限檢測,實現跨區域、跨部門治超信息資源交換共享,落實“一超四罰”。繼續加強信用治超,嚴格落實公路治超“黑名單”制度,對嚴重超限運輸當事人實施聯合懲戒。到年底,全國高速公路全面實施收費站入口稱重檢測,各省(區、市)高速公路貨運車輛平均超限率不超過0.5%,普通公路貨運車輛超限得到有效遏制。(交通運輸部牽頭,工業和信息化部、部、市場監局參與)(十三)大力推進貨運車型標準化。鞏固車輛運輸車治理工作成果,穩步開展危險貨物運輸罐車、超長平板半掛車、超長集裝箱半掛車治理工作。做好既有營運車輛情況排查,建立不合規車輛數據庫,制定車輛退出計劃,按照標準引導、疏堵結合、更新替代、循序漸進的原則強化監管,引導督促行業、企業加快更新淘汰不合規車輛,促進標準化車型更新替代。

開展中置軸汽車列車示范運行,加快輕量化掛車推廣應用。(交通運輸部牽頭,工業和信息化部、部、市場監局參與)(十四)推動道路貨運行業集約高效發展。促進“互聯+貨運物流”新業態、新模式發展,深入推進無車承運人試點工作,健全完善無車承運人法規制度,推動貨運物流平臺健康有序發展。到年,重點培育50家左右創新能力強、運營管理規范、資源綜合利用效率高的無車承運人品牌企業。支持引導貨運大車隊、掛車共享租賃、甩掛運輸、企業聯盟、品牌連鎖等集約高效的運輸組織模式發展,發揮規模化、絡化運營優勢,降低運輸成本,有效整合分散經營的中小貨運企業和個體運輸業戶。支持大型道路貨運企業以資產為紐帶,通過兼并、重組、收購、控股、加盟連鎖等方式,拓展服務絡,延伸服務鏈條,實現資源高效配置,加快向現代物流企業轉型升級。