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深圳到珠海物流運(yùn)輸多少天、物流價(jià)格查詢、上門取貨在運(yùn)輸總量達(dá)到一定規(guī)模的通道,開發(fā)鐵路貨運(yùn)班列、點(diǎn)到點(diǎn)貨運(yùn)列車、大宗貨物直達(dá)列車等多頻次多樣化班列產(chǎn)品,構(gòu)建快捷貨運(yùn)班列絡(luò)。研究推進(jìn)鐵路雙層集裝箱、馱背運(yùn)輸產(chǎn)品開發(fā),提升通道配套設(shè)施設(shè)備能力。充分發(fā)揮高鐵運(yùn)能,在有條件的通道實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸。(中國鐵公司牽頭,交通運(yùn)輸部、發(fā)展參與)(七)提升鐵路貨運(yùn)服務(wù)水平。深化鐵路運(yùn)輸價(jià)格市場(chǎng)化改革,建立健全靈活的運(yùn)價(jià)調(diào)整機(jī)制,發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的決定性作用。完善短距離大宗貨物運(yùn)價(jià)浮動(dòng)機(jī)制。規(guī)范鐵路專用線代維收費(fèi)行為,推動(dòng)降低專用線共用收費(fèi)水平。減少和取消鐵路兩端短駁環(huán)節(jié),規(guī)范短駁服務(wù)收費(fèi)行為,降低短駁成本。推動(dòng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)與煤炭、礦石、鋼鐵等大客戶簽訂運(yùn)量運(yùn)能互保協(xié)議,實(shí)現(xiàn)互惠共贏。

強(qiáng)化道路運(yùn)輸領(lǐng)域相關(guān)法律法規(guī)、部門規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和道路運(yùn)輸相關(guān)管理政策等理論知識(shí)，以及道路貨運(yùn)車輛使用技術(shù)、道路貨運(yùn)安全與應(yīng)急處置、典型道路案例分析等專業(yè)知識(shí)的考試;增加職業(yè)道德、職業(yè)心理與職業(yè)健康等職業(yè)素養(yǎng)方面的考試內(nèi)容。二是優(yōu)化應(yīng)用能力考試要點(diǎn)。重點(diǎn)突出營運(yùn)車輛日常維護(hù)與安全檢視、安全駕駛規(guī)范、緊急情況臨危處置、突發(fā)急救演練等應(yīng)用能力方面的職業(yè)要求，適當(dāng)提高應(yīng)用能力考試要求。節(jié)點(diǎn)：年11月中旬前完成考試大綱修訂工作，11月底前發(fā)布實(shí)施。(二)公開普通貨物道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)庫。按照修訂后的普通貨物道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)考試大綱，對(duì)普通貨物道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)庫進(jìn)行優(yōu)化，完善題庫結(jié)構(gòu)。

深圳到珠海物流運(yùn)輸多少天、物流價(jià)格查詢、上門取貨重點(diǎn)強(qiáng)化考查普通貨物道路運(yùn)輸駕駛員基本知識(shí)和應(yīng)用能力方面應(yīng)知應(yīng)會(huì)的內(nèi)容，適當(dāng)增加情景模擬、案例分析試題并提高分值，增加應(yīng)用能力考核題庫內(nèi)容，并向社會(huì)公開。節(jié)點(diǎn)：年11月底前完成普通貨物道路運(yùn)輸駕駛員庫修訂工作，12月底前向社會(huì)公開發(fā)布。(三)推行普通貨物道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)線上線下及異地考試。為更好滿足普通貨物道路運(yùn)輸駕駛員跨域流動(dòng)需求，提高從業(yè)考試規(guī)范化水平，加快推進(jìn)普通貨物道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)線上線下及異地考試。重點(diǎn)做好以下工作：一是各地交通運(yùn)輸主管部門要加快建設(shè)完善道路運(yùn)輸從業(yè)考試系統(tǒng)，年底前基本知識(shí)科目考試全面實(shí)行機(jī)考。二是要嚴(yán)格落實(shí)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，確保從業(yè)人員既可向其地的市級(jí)交通運(yùn)輸主管部門或道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)考試。