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要在更細(xì)分的市場上來統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，包括對原有的標(biāo)準(zhǔn)體系進行重新分級、升級。可以說，隨著服務(wù)經(jīng)濟的發(fā)展，我們會面臨越來越大的全面的標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)新的壓力。[3]2物流標(biāo)準(zhǔn)化是現(xiàn)代物流發(fā)展的需要物流，作為第三利潤源泉，已經(jīng)成為國民經(jīng)濟新的增長點。在我國物流開始蓬勃發(fā)展的時期，為了規(guī)范物流市場和企業(yè)、有效地管理和引導(dǎo)物流市場和物流企業(yè)、促進我國物流業(yè)與國際市場接軌、推動物流業(yè)向更加健康的方向發(fā)展，建立物流標(biāo)準(zhǔn)化體系是至關(guān)重要的。物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的推進必須始終保持正確的方向。2.1物流標(biāo)準(zhǔn)化的目的2.1.1用物流標(biāo)準(zhǔn)來控制物流過程物流管理的目的是向客戶提供物流服務(wù)并讓客戶滿意，所以制定物流標(biāo)準(zhǔn)的目的首先就是規(guī)范和控制物流服務(wù)過程。深圳到元陽物流公司、深圳到元陽貨運公司要多久、電話目前我國市場上出現(xiàn)了越來越多的物流企業(yè)，其中不乏新生企業(yè)和從相關(guān)行業(yè)轉(zhuǎn)行的企業(yè)，層出不窮的物流企業(yè)使物流隊伍良莠不齊，很多原是單單做國內(nèi)運輸?shù)钠髽I(yè)也轉(zhuǎn)而去國際運輸。物流業(yè)整體水平不高，不同程度地存在著市場定位不準(zhǔn)確、服務(wù)產(chǎn)品不合格、內(nèi)部結(jié)構(gòu)不合理、運作經(jīng)營不規(guī)范等問題，影響了物流業(yè)的健康發(fā)展。所以，只有約束物流企業(yè)的服務(wù)過程或企業(yè)物流的運作過程才能保證約定的服務(wù)水平。建立與物流業(yè)相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)，對已進入物流市場和即將進入物流市場的企業(yè)進行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理，是確保物流業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的需要。2.2.3提高物流效率的需要物流業(yè)是一個綜合性的行業(yè)，它涉及運輸、包裝、倉儲、裝卸搬運、流通加工、配送和信息等各個方面。

還是作為工業(yè)化發(fā)展的成就，對社會經(jīng)濟發(fā)展的貢獻非常巨大。因此，為推動我國物流行業(yè)的發(fā)展乃至我國的國民經(jīng)濟水平的穩(wěn)定增長，我們需要物流標(biāo)準(zhǔn)化！3建立我國物流標(biāo)準(zhǔn)體系的建議及設(shè)想3.1客戶服務(wù)客戶服務(wù)，標(biāo)準(zhǔn)的制定要面向客戶需求。要對客戶的生產(chǎn)和營銷體系有透徹的了解，要建立客戶物流服務(wù)需求的盡職調(diào)查規(guī)范，要有利于為客戶提供高效經(jīng)濟的物流解決方案，要方便客戶獲得和使用物流服務(wù)，要與客戶共擔(dān)風(fēng)險和共享收益。[7]始終將為客戶提供有效的服務(wù)作為工作不斷前進的目標(biāo)，這不僅使自身能夠在不斷激勵狀態(tài)下發(fā)展，而且這一過程也可以為物流標(biāo)準(zhǔn)體系的制定提供有建設(shè)性的，有實踐意義的意見和建議。3.2注重過程注重過程，標(biāo)準(zhǔn)的制定要面向服務(wù)過程。深圳到元陽物流公司、深圳到元陽貨運公司要多久、電話這些標(biāo)準(zhǔn)的實施對于規(guī)范我國當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展中的基本概念、促進物流業(yè)迅速發(fā)展并與國際接軌起到了重要作用。但是，我國物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)還只是處于起步階段，很多實質(zhì)性問題還遠未接觸。而如今的市場所表現(xiàn)出來的越來越強烈的對產(chǎn)品多樣化和服務(wù)個性化的需求，在某種程度上就是對以往工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化狀態(tài)在社會經(jīng)濟發(fā)展更高層次上的挑戰(zhàn)和反叛。我國物流標(biāo)準(zhǔn)化存在的主要問題有以下幾個方面：第各類運輸方式間裝備標(biāo)準(zhǔn)不一，限制多式聯(lián)運的開展。海運集裝箱與鐵路集裝箱和空運集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，造成多式聯(lián)運過程中的多次拆裝箱，因此造成貨運成本增加。海運中集裝箱主要以40＇×8＇×8＇和20＇×8＇×8＇兩種箱型為主。