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一共持股29.08%，擁有46%的權。作為爸爸的阿里對百世也是格外的疼愛，截止18年年底，百世快遞約有7成的快遞量，是來自阿里巴巴在線購物平臺。然而，背靠阿里這顆大樹，百世快遞的日子也沒有那么好過。據百世集團5月發布年一季度的新財報顯示，百世快遞在今年季度的營收表現明顯低于市場預期，凈虧損額同比來看，也在進一步擴大。百世集團季度營業收入為54.65億元，同比減少20.5%，凈虧損達到了7.億元，同比去年同期虧損的2.億元擴大%。作為快遞屆四通一達里的成員，百世這樣一份財報放在現在已經有些掉隊了。公開數據顯示，韻達快遞一季度營收為56.24億元。凈利潤為3.34億元;中通快遞季度營收雖然只有39.2億元。

深圳到河間零擔貨運專線、深圳至河間物流運輸時間幾天到通過新開線路，增加包機頻次，很多低貨值商品從兩個月送達的平郵，升級為十日內送達的航空特快，為中小商家提供了全新的出口物流方案。8月12日，據媒體報道，馬云在央視訪問時提到年輕人就業，表示年輕人送快遞沒什么不好，北大畢業生賣豬肉也不是問題，敢于改變自己才有意義。馬云表示，我們永遠不能靠鼓勵和呼吁讓年輕人去做一件事情，只有這件事情本身擁有巨大的魅力、前途、進步，年輕人才會去。現在制造業的發展跟就業沒有關系，甚至制造業越發展，就業機會就越少。因為未來所有的制造業都將是人工智能和機器人主導，所以就業都會向服務業發展。馬云直言，特別欣賞年輕人放下架子去做快遞小哥。在他二十多歲的時候，只有工作機會就會去干。

獲得由匯勤資本領投，易凱資本、博睿資本跟投的C輪。公開資料顯示，該公司曾計劃獨立上市，不過在年8月終止了上市輔導。近日，有消息稱，國內快遞上市公司百世集團將赴香港尋求上市，本次計劃中，上市的是該公司的快遞與快運業務，并不包括百世供應鏈與百世云等其他業務。對此消息，百世集團的回復只有簡單四個字不予置評。值得注意的是，百世快遞在年就已經在美國紐約交易所上市，不過，上市三年至今，百世仍未走出虧損的狀態。背靠阿里也難乘涼一直以來，百世就被稱為阿里的親兒子。公開資料顯示，阿里巴巴早在年6月就開始投資百世，從A輪一直投到上市前夕。后續阿里還陸續參加了百世快遞的5輪。目前，阿里巴巴集團是百世快遞的大股東。