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隨著人力成本的提高，托盤化將會(huì)被越來(lái)越多的人接受，尤其是公里以內(nèi)的全托盤化的運(yùn)輸將成為一種趨勢(shì)。六是關(guān)注鐵路貨運(yùn)改革對(duì)公路貨運(yùn)的影響。年元月，鐵路增加了28列貨運(yùn)列車，達(dá)到列，這將會(huì)擠占部分公路貨運(yùn)市場(chǎng)。七是特別期待正在醞釀的行業(yè)利好政策盡快出臺(tái)。有很多事情是很難預(yù)測(cè)的，但是是可以創(chuàng)造的。讓我們一起努力，為創(chuàng)新的做點(diǎn)事情。在京東、阿里巴巴、蘇寧等電商企業(yè)斥資自建物流倉(cāng)儲(chǔ)的同時(shí)，一些傳統(tǒng)快遞企業(yè)也不甘只給電商打工，紛紛跨界做起電商生意。不過(guò)，逆向做電商似乎并不容易，在電商巨頭自建的物流體系已經(jīng)頗為成熟的今天，物流企業(yè)還懷揣著電商野心，在市場(chǎng)中緩慢地摸索前行。快遞為啥做起電商副業(yè)近日，圓通速遞宣布旗下的電商項(xiàng)目圓通媽媽商城正式上線。

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