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集合包裝的出現，改革了傳統的儲運模式，提高了物流效率和客戶服務水平。我國物流包裝發展中存在的主要問題近幾年，盡管我國的物流包裝行業取得了一定的進展，但由于諸多原因，目前我國的物流包裝發展也暴露出一些問題。1.物流包裝的浪費和成本問題。我國人口眾多，制造企業數量龐大，商品流通數量巨大，這些都造成我國包裝資源消耗數量驚人；在促進包裝工業迅速發展的同時，也帶來了包裝廢棄物的持續增加。但令人堪憂的是包裝廢棄物的回收利用率較低，一方面，大量原本可以繼續回收利用的包裝被當作無用廢物直接拋棄，造成資源浪費；另一方面，增加了廢棄物的處理成本，給自然環境帶來生態負擔。在慣常的物流包裝中，很多企業使用一次性紙箱或木箱。

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市場供需關系可能在一定程度上呈現好轉趨勢，基本面對行情上升的支撐力度將略有增強，但供大體形勢不會發生根本轉變，由于船舶交付量仍然龐大，班司對艙位供給的調配及主動推漲的行為仍將是市場運價變化的主要決定因素。歐洲航線：中歐集裝箱貿易穩步上升。據德魯里預計，全年歐洲、地中海航線西行運輸需求約為萬TEU，同比增長3.2%。但下半年班司大船投放規模頗為可觀，據Alphaliner統計，僅計劃交付的TEU以上型船就約達30艘，加上上半年運力基數已較為體運力的增長將不容小覷。第三季度傳統出貨高峰期，運輸需求快速增長將部分緩和供需關系長期以來的失衡態勢，并為運價回升提供一定的市場基礎;第四季度傳統淡季。