發布時間：2021、08、09 19:01:08

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貨運量的增幅5月實現了首次由負轉正為0.3%，6月為3.9%，7月為2.9%。其中7月份完成了全社會貨運量41.2億噸，其中公路貨運量的同比增長是3.1%，完成港口貨物吞吐量12.5億噸。同比增長了6%;完成集裝箱的吞吐量萬標箱，同比增長了4.6%。據孫劍文介紹，自5月6日恢復收費以來，全國高速路已經有三個多月的了。在此期間全國高速公路的運行總體平穩，擁堵的情況明顯緩解，通行效率明顯提高。車流量基本恢復。7兩個月的數據顯示，全國高速公流量達到17億輛次，已經恢復到了去年同期的97.4%。通行效率明顯提升。據7兩個月，全國26個省份高速公路的通行數據顯示，貨車ETC卡的使用率也已經接近50%。

深圳到從化空車配貨、深圳至從化空車配貨電話據統計，今年1月份至7月份，我國快遞業務量完成億件，超過年全年業務量。然而，我國快遞業每年消耗的紙類也呈快速增長趨勢，對環境造成的影響不容忽視，由快遞包裝帶來的資源浪費問題更是日漸凸顯。推廣快遞綠色包裝已經刻不容緩。此次八部門聯合印發《指導意見》。明確提出建立快遞綠色包裝硬標準，無疑是推進快遞包裝綠色化的積極舉措。但筆者認為，快遞綠色包裝僅有硬標準還不夠，還需跟進硬約束。一方面，有關部門應通過政策支持和財政補貼等方式，鼓勵快遞業積極執行國家統一標準，使用易降解的環保材料，履行綠色包裝的法定責任和社會責任。對擅自違反硬標準的企業要予以嚴懲，該的，該取締的取締，倒逼其嚴格按照硬標準落實快遞綠色包裝工作。

試水同城配送市場;年，順豐又上線了順豐專送，擴大配送物品的服務范圍，隨后又向C端用戶開放該業務。到了年，順豐在同城配送上的動作愈見頻繁，先是在2月，成立順豐同城控股，又在7月，正式推出同城急送業務。10月，順豐同城業務正式以公司化形式，獨立運營。其中，順豐同城急送品牌的服務場景也由餐飲外賣、新零售、個人生活服務，延伸到快遞末端配送。彼時，順豐同城急送的日均業務量超過萬單，騎手超過30萬名，覆蓋城市超過個。而到今年上半年，順豐同城急送業務實現營業收入12.65億元，同比增長61.06%，遠高行業增速。值得一提的是，在順豐同城之外，美團跑腿，閃送等同城配送品牌也紛紛表示，七夕當天，單量創下歷史新高。