發(fā)布時(shí)間：2021、08、07 06:55:50

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8月27日晚，圓通速遞發(fā)布半年報(bào)，報(bào)告期內(nèi)，圓通業(yè)務(wù)完成量49.36億件，同比增長(zhǎng)29.79%，占全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量的14.57%，較年同期提升0.87個(gè)百分點(diǎn);實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入.81億元;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)9.71億元。同比增長(zhǎng)12.55%。圓通復(fù)蘇動(dòng)力強(qiáng)勁，尤其是在復(fù)工復(fù)產(chǎn)后的第二季度實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)量32.71億件，同比增幅高達(dá)52.49%，歸母凈利潤(rùn)7.00億元，同比增長(zhǎng)40.63%。雖受影響，但公司依然保持營(yíng)收凈利雙增，業(yè)務(wù)量顯著增長(zhǎng)，市場(chǎng)占有率進(jìn)一步提升。圓通總裁潘水苗曾在接受采訪時(shí)提到，服務(wù)質(zhì)量、成本管控，真正的突破口是全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型，把企業(yè)管理的顆粒度做到細(xì)，到人到崗。從半年報(bào)可以看出。數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

深圳到福鼎運(yùn)費(fèi)查詢、運(yùn)費(fèi)多少錢(qián)、物流價(jià)格這種背景下，就會(huì)造成一種現(xiàn)象：由于快遞本身掙錢(qián)，并且各種考核要求比較高，點(diǎn)會(huì)用80%的精力做快遞，20%的精力對(duì)付快運(yùn)，另外再加上蹭快運(yùn)紅利的想法。使得這類(lèi)點(diǎn)在企業(yè)高速增長(zhǎng)的過(guò)程中動(dòng)力不足，因此過(guò)去兩年中通快運(yùn)在優(yōu)化絡(luò)，目前快遞快運(yùn)點(diǎn)的重合率降到了30%左右。整體來(lái)看，中通快運(yùn)的骨子里有著原有快遞的傳承，并且在進(jìn)入這個(gè)行業(yè)后，迅速找到影響其高增速的變量，并進(jìn)行優(yōu)化，從成本、運(yùn)營(yíng)、增長(zhǎng)動(dòng)力等方面表現(xiàn)出持久性。追趕者的底氣作為快運(yùn)領(lǐng)域的一批，用短短四年跑進(jìn)前十。中通快運(yùn)憑什么?首先，把周期拉長(zhǎng)，重投入。正如任玉兵所說(shuō)的，起的早期，中通快運(yùn)先花了12億用來(lái)買(mǎi)車(chē)，這種重投入在其他絡(luò)中是難看到的，另外。

保險(xiǎn)托運(yùn)國(guó)內(nèi)貨物,托運(yùn)人可委托承運(yùn)人或其辦理貨物國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸險(xiǎn)。若投保貨物在運(yùn)輸中發(fā)生損壞、丟失、按保險(xiǎn)條例給予賠償。貨物到達(dá)和交付收貨人憑到貨通知和本人居民身份證或其它有效身份提貨;委托他人提貨時(shí),憑到貨通知單和貨運(yùn)單指定的收貨人及提貨人的居民身份證或其它有效身份提貨。如承運(yùn)人或其要求出具單位介紹信或其它有效證明時(shí),收貨人應(yīng)予提供。航班到達(dá)后40分鐘內(nèi)可提取貨物。自發(fā)出到貨通知的次日起,貨物免費(fèi)保管3日。逾期提取承運(yùn)人或其近規(guī)定核收保管費(fèi)。動(dòng)物、鮮活易腐物品及其它指定和航班運(yùn)輸?shù)呢浳铩⑼羞\(yùn)人應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)通知收貨人在到達(dá)站機(jī)場(chǎng)等候提取。責(zé)任和賠償由于承運(yùn)人的原因造成貨物丟失、短缺、變質(zhì)、污染、損壞、承運(yùn)人按照有關(guān)規(guī)定受理賠償事宜。