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有關(guān)于倉儲物流配送這一重要環(huán)節(jié)的需求和要求也在持續(xù)升高，第三方公司在市場行業(yè)中也扮演著越來越重要的角色，甚至能夠協(xié)助商家在終端和渠道端提供廣泛的服務。這類企業(yè)的服務不但僅是簡單的發(fā)貨，更重必須是需要站在消費者的角度去處理好倉儲庫存物流配送的環(huán)節(jié)，使電商無死角流程形成良性發(fā)展?，F(xiàn)代物流具備著如下四個閃光點：電子商務與物流的緊密結(jié)合；現(xiàn)代物流是物流、信息流、資金流和人才流的統(tǒng)一；電子商務物流是信息化、自動化、絡化、智能化、柔性化的結(jié)合；物流設施、商品包裝的標準化，物流的社會化、共同化也都是電子商務下物流模式的新閃光點。現(xiàn)代物流信息技術(shù)的五大組成：1.條碼技術(shù)2.EDI技術(shù)3.射頻技術(shù)(RFID)4.GIS技術(shù)（地理信息系統(tǒng)）5.GPS技術(shù)電子商務的一直發(fā)展使物流行業(yè)重新崛起。深圳到鹽池貨運公司、深圳到鹽池零擔物流專線、價格、電話循環(huán)選用包裝的占比特別低。我國屬于林木資源匱乏的國家，不少的原材料需要進口。因為原材料買賣關(guān)系的波動、匯率波動等眾多不要測因素，都能夠?qū)е略牧铣杀镜淖兓６旒埿袠I(yè)屬于污染較嚴重的行業(yè)，隨著全社會環(huán)保意識促使進一步發(fā)展，國家環(huán)保監(jiān)管水平升高，包裝制造的成本并且會隨之升高。這部分因素都一定能導致物流包裝的成本及整個供應鏈的成本一直上揚。如何通過采用新技術(shù)或新模式減少整個供應鏈上的物流包裝成本，已成為企業(yè)面臨的重要課題。2.物流包裝標準化問題?，F(xiàn)階段，我國不少行業(yè)物流運作的一般慣例是：上游廠商給下游企業(yè)發(fā)貨，一直選用一次性紙箱、木箱實施貨物包裝與運輸，即使采用帶板運輸方式，因為托盤標準不統(tǒng)一或者沒有在整個供應鏈上實現(xiàn)托盤循環(huán)共用。

集合包裝的顯現(xiàn)，改革了傳統(tǒng)的儲運模式，提升了物流功率和客戶服務水平。我國物流包裝發(fā)展中存在的主要問題近幾年，盡管我國的物流包裝行業(yè)取得了一定的進展，但出于諸多原因，目前我國的物流包裝發(fā)展也暴露出這些問題。1.物流包裝的浪費和成本問題。我國人口眾多，設計生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量規(guī)模大，商品流通數(shù)量巨大，那些都造成我國包裝資源消耗數(shù)量驚人；在從而讓包裝工業(yè)迅速發(fā)展的同時，也帶來了包裝廢棄物的長期減少。但讓人堪憂的是包裝廢棄物的回收使用效率偏低，一個方面，大量原本可以繼續(xù)回收利用的包裝被當做無用廢物直接拋棄，造成資源浪費；另一個方面，普遍增加了廢棄物的處理成本，給自然環(huán)境帶來生態(tài)負擔。在慣常的物流包裝中，很多的企業(yè)選用一次性紙箱或木箱。深圳到鹽池貨運公司、深圳到鹽池零擔物流專線、價格、電話占GDP的比為51%左右。中國的發(fā)展階段決定中國而且要實施大量的燃氣設施項目建設，需要大量的鋼筋、水泥等建材，這一些的物流成本占GDP的比重就不低。中國近14億人口需不然的話斷升高生活水準，需要大量的工業(yè)產(chǎn)品。中國是世界工廠，在全球產(chǎn)業(yè)分工中，擔負大量工業(yè)品的研發(fā)生產(chǎn)，大量的工業(yè)原材料、半不同產(chǎn)品、零部件及制品流通，都需要物流，都表現(xiàn)為巨大的物流成本。發(fā)達國家則不相同，發(fā)達我們國家的基礎項目建設高峰已過，非常大的一部分工業(yè)出產(chǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移到其它發(fā)展中國家，第三產(chǎn)業(yè)及高端制作業(yè)占GDP的絕大比重，其物流成本占其普遍增長值的比重較低。中國的發(fā)展階段，使得我們不宜簡單套用適合歐美發(fā)達國內(nèi)的物流費用占GDP的比重來看我們自己的問題，然而長期降下來全社會物流成本確實是相當必要的。