發布時間：2021、08、08 14:21:09

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所以我們每年都會看到加盟制的快遞快運企業都會花大力氣進行招商活動，雖然今年受影響。安能、百世、壹米順心等快運絡將招商會搬到線上，投入巨額補貼，仍然不斷招商，吸引點加盟。據不完全統計，今年上半年安能點用戶數已經達到家，較去年底增長了多家，百世點也達到家，比去年增加了多家。而順心在祭出免費加盟的大招后，用戶數增長到多家，對比去年翻了一番。然而，與加盟制平臺大力招商拓不同的是，在點均貨量遲遲不能突破的情況下，德邦的點數卻不減反增。根據長城研究報告顯示，德邦19年底的點用戶數相較于16年減少了近家，今年上半年雖然有所增加，但是對比其加盟制同行來看，點覆蓋程度依然不足。我們都知道，對于物流和快遞這種服務行業來講。

深圳到鐵力物流報價、深圳至鐵力整車物流報價、物流要多久也是未來行業的必然趨勢。此外，德邦加大對自營運力上的投入，自年下半年。德邦開始逐步提升自有運力占比，自有車輛增加輛，推行了干支線多頻發車。年更是不斷發力自有運力，在長干線引入了余臺沃爾沃車輛，近德邦又引入一汽解放臺9米6車，在運力的投入上不斷發力。想要實現雙輪驅動的德邦不僅僅在內部發力。也把目光放在了外部尋找資源，抱團取暖。相較于此前崔維星堅持獨立更生，今年德邦顯得更加的開放。除了頻頻與產業鏈上下游簽署合作之外，今年德邦一個動作就是與韻達結盟，引入韻達的投資，并為此釋放了一個董事會的名額。今年5月，韻達宣布通過計劃向德邦戰略投資6.14億元，借此成為后者第二大股東，由此也開啟了快遞領域抱團發展的新模式。

揚眉吐氣的老崔又給快遞員發金磚了!8月21日，德邦快遞召開快遞員大會，為位金星快遞員每人頒發了價值10萬元的金磚年終獎。共計萬元。崔維星對快遞員小哥一擲千金的豪氣讓其他同業的快遞小哥羨慕不已，一又在行業內被傳為美談。事實上，自更名后德邦快遞的業績長期低迷，而剛剛過去的年則是表現差的一年，那么是什么讓德邦在上半年出現如此大幅度的轉變。達到歸母凈利潤、扣非凈利潤分別增長了46.62%和.46%如此驚人的業績呢?業績增長之迷其實，從德邦半年報的收入來看，德邦上半年的營收并沒有增長，反而下降了2.3%，僅為億元。根據德邦財報解釋，收入下降的原因是因為宏觀經濟觸底以及影響所致，加上同行競爭的白熱化，導致營收下降。