發布時間：2021、08、14 05:15:42

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應向車站按批提出貨物運單一份。貨物運單的填寫按《貨物運單和貨票填制辦法》規定辦理。運單以左各欄和領貨憑證由托運人用鋼筆、毛筆、圓珠筆或用加蓋戳記方法填寫。運單及貨票都必須按規定填寫正確、齊全，字跡清楚。運單內各欄更改處應分別由負責更改的托運人或承運人蓋章證明。托運人在填寫發站和到站（局）欄時，應按《鐵路貨價里程表》規定站名填寫，不得簡稱。到達（局）名填寫為到達站主管鐵路局名的個字，如（哈）、（上）、（廣）等，到達北京鐵路局的填寫（京）字。托運人填寫的到站、到達局和到站所屬省（市）、自治區名稱，三者必須相符。托運人、收貨人名稱應填寫單位的全稱；應填寫所在市、縣街道門牌號碼，鄉、村名稱及電話號碼。

深圳到新民整車物流公司、深圳至新民整車運輸專線經過實踐，我們認為。頭裝不失為一種有效方法，也可以理解為CFSTOCY交貨。具體做法是，傳真經貨代確認，發貨人按拼箱付運費。先將該貨裝在40尺或40尺HQ里面，而后面再拼裝其它貨物。到達目的港后，由其代理拆出所拼貨物，留下收貨人的貨物暫不卸，按整箱交收貨，DDC按20尺整箱付。用這種辦法發貨人節省的運費相當可觀，該做法也同樣可以適用于接近40立方米的貨物運輸。全球的船公司在計算拼箱運價是以LBS做為標準，即磅=公斤=1立方米，如果貨物為1噸/1立方米，在船公司看來就是重貨了，因為1噸=公斤，公斤/公斤=2.75立方米，船公司則要按照重量和體積相對較大的數值來計收運費。而且當貨物的重量/體積比越大。

霍爾果斯，巴克圖，吉木乃，艾買力，塔克什肯。東北地區：長嶺子（暉春）/卡拉斯基諾；東寧（岔口）/波爾塔夫卡；綏芬河/波格拉尼契內；室韋（吉拉林）/奧洛契；黑山頭/舊楚魯海圖；滿洲里/后貝加爾斯克；漠河/加林達。2.對公路運輸口岸：之間原先僅我國丹東與新義州間偶有少量公路出口貨物運輸。年以來，吉林省開辦暉春，圖門江與嵅鏡北道的地方貿易貨物的公路運輸。外運總公司與己于年簽訂了由我吉林省的三合，沙坨子口岸經的清津港轉運貨物的協議。3.對巴基斯坦公路運輸口岸：新疆的紅其拉甫和喀什市。4.對印度，尼泊爾，不丹的公路運輸口岸：主要有西藏南部的亞東，帕里，樟木等。5.對越南地方貿易的主要公路口岸：主要有云南省紅河哈尼族彝的河口和金水河口岸等。