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并通知操作調(diào)度；如果原外協(xié)車隊不能及時安排調(diào)柜。運(yùn)輸部調(diào)度應(yīng)立即通知運(yùn)輸部經(jīng)理協(xié)調(diào)解決；操作調(diào)度負(fù)責(zé)安排驗關(guān)單據(jù)的交接；驗關(guān)完可以回柜時。操作調(diào)度必須及時通知運(yùn)輸部調(diào)度；運(yùn)輸部調(diào)度及時通知原車隊派車回柜；運(yùn)輸部應(yīng)保障所接業(yè)務(wù)（包括分包給外協(xié)車隊的業(yè)務(wù)）的服務(wù)質(zhì)量：準(zhǔn)時到達(dá)、司機(jī)友善配合、不收小費(fèi)等等；如果外協(xié)車隊服務(wù)質(zhì)量出現(xiàn)任何異常，就立即報告運(yùn)輸部經(jīng)理處理；如果客戶方面出現(xiàn)嚴(yán)重異常，應(yīng)立即通知操作調(diào)度、客戶服務(wù)部主管請求配合；如有任何異常情況，必須及時反饋給操作調(diào)度；已發(fā)車但不能準(zhǔn)時到達(dá)時，應(yīng)比預(yù)定到達(dá)至少提前半小時通知操作調(diào)度或客戶服務(wù)；外協(xié)車隊的結(jié)算：由運(yùn)輸部根據(jù)記錄、按照雙方協(xié)議核對、結(jié)算。

深圳到威海物流公司、深圳至威海物流專線、貨運(yùn)專線將貨物托付承運(yùn)人按照合同約定的運(yùn)送到指定地點(diǎn)，向承運(yùn)人支付相應(yīng)報酬的一方當(dāng)事人，稱為托運(yùn)人。承運(yùn)人，即與托運(yùn)人相對應(yīng)。在貨物運(yùn)輸合同中，將承運(yùn)的貨物按合同要求運(yùn)送到目的地。并向托運(yùn)人收取相應(yīng)報酬的一方當(dāng)事人。托運(yùn)人和承運(yùn)人要執(zhí)行貨物運(yùn)輸合同的權(quán)利和義務(wù)。責(zé)任范圍本保險分為陸運(yùn)險和陸運(yùn)一切險二種。被保險貨物遭受損失時，本保險按保險單上訂明承保險別的條款規(guī)定負(fù)。陸運(yùn)險本保險負(fù)責(zé)賠償：1.被保險貨物在運(yùn)輸途中遭受暴風(fēng)、雷電、洪水、地震自然災(zāi)害或由于運(yùn)輸工具遭受碰撞、傾復(fù)、或在駁運(yùn)過程中因駁運(yùn)工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、碰撞；或由于遭受隧道，崖崩或失火、意外所造成的全部或部分損失。2.被保險人對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險的貨物采取搶救。

結(jié)清海關(guān)手續(xù)。可根據(jù)發(fā)、收貨人的要求辦理變更運(yùn)輸。2.出口貨物的換裝和整理(1)出口貨物在出口站出現(xiàn)貨物竄動、傾斜等不良現(xiàn)象時，應(yīng)及時進(jìn)行整理或換裝；(2)若出現(xiàn)車輛不符合技術(shù)要求時，必須選用與原車型或標(biāo)重相同的車輛，予以更換；(3)對超過車輛規(guī)定載重的貨物要卸下起部分另行辦理分運(yùn)手續(xù)。3.貨物的處理(1)貨物到達(dá)站后。出現(xiàn)貨物短少、殘損等時，若屬鐵路的責(zé)任，站要負(fù)責(zé)整修，費(fèi)用由鐵路承擔(dān)；(2)若是由發(fā)貨人的原因的造成的，在站允許的條件下，由其負(fù)責(zé)整修，并負(fù)擔(dān)所有的費(fèi)用和損失；(3)由于技術(shù)條件無法整修的，因由發(fā)貨人到站與車站指導(dǎo)或?qū)⒇浳锓祷匕l(fā)貨人處理。4.對車輛的處理(1)出口的車輛的技術(shù)條件必須符合技術(shù)規(guī)定。

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