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京東物流終于在年8月?lián)碛辛俗约旱某錾C。在過去的8年里，在電商行業(yè)飛速發(fā)展和消費需求不斷升級驅(qū)動下，物流不僅已成為整個社會的基礎(chǔ)設(shè)施，還成為電商巨頭加固護城河的利器，京東物流的價值逐漸浮出水面。過去8年，京東物流在全國布局了超過個大型倉庫、約萬平米物流基礎(chǔ)設(shè)施，員工人數(shù)超過20萬之眾。基于此，京東物流絡(luò)實現(xiàn)了對內(nèi)地區(qū)縣的%全覆蓋，提速后的千縣萬鎮(zhèn)24小時達已成為快遞物流行業(yè)時效標桿。得益于自建物流的服務(wù)質(zhì)量與時效保障。京東物流為京東集團亮眼的財報表現(xiàn)立下汗馬功勞。京東8月17日發(fā)布的年第二季度財報顯示，京東集團凈收入為億元，同比增長33.8%。這是京東首次實現(xiàn)單季凈收入超億元，創(chuàng)造了中國零售及互聯(lián)行業(yè)單季收入新紀錄。

深圳到贛州轎車托運公司、小轎車托運價格、運費多少錢這一戰(zhàn)績自然與京東物流的高品質(zhì)服務(wù)息息相關(guān)。自建物流投入巨大是不爭的事實，這也導(dǎo)致京東物流在出生后多年仍然處于虧損狀態(tài)，但這一切在年迎來了轉(zhuǎn)機。年8月，京東物流扭虧為盈，第三季度已盈利60億元，到年季度，京東物流外部收入占比超過40%。此時，京東物流從京東的企業(yè)物流成功轉(zhuǎn)型為面向第三方的物流企業(yè)，同時，一起數(shù)據(jù)都表明，京東物流已然步入正軌。中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的《年度中國民營物流企業(yè)50強》顯示。京東物流營收超過三通一達，排名第二，僅次于一哥順豐。也就是說，京東物流用短短8年，在通達系，面前實現(xiàn)了華麗逆襲。初心未改以行業(yè)的身份出現(xiàn)在中國民營物流企業(yè)50強榜單，直逼老大順豐，源于京東物流在技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用方面多年來的專注和投入。

從年上海亞洲一號的投入運營，到全球全流程無人倉、5G智能物流園區(qū)的落地，從幫助小哥優(yōu)化配送路徑到智能無人配送車上路，技術(shù)二字始終是京東物流的命脈。此次，京東物流品牌升級為技術(shù)驅(qū)動，引領(lǐng)全球高效流通和可持續(xù)發(fā)展，仍然將技術(shù)驅(qū)動作為基礎(chǔ)，技術(shù)的重要地位沒有絲毫動搖。正是在技術(shù)方面長年累月的持續(xù)布局，京東物流的每單遞送成本在年季度降到了歷史低。此外，京東物流的愿景將升級為成為全球值得信賴的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商。對于京東物流而言，服務(wù)二字的重要性不言而喻。用更加先進的技術(shù)，提供有速度更有溫度的服務(wù)，是京東物流的未來目標。也就是說，京東物流在服務(wù)方面同樣加速回歸初心，一直以來，服務(wù)都是京東物流一張靚麗的。