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其在現有規模、結構、服務模式等方面，都已難以適應當前市場需求，而走規模擴張的粗放發展路子，更難以解決降本增效和服務質量提升問題。因此，冷鏈物流亟待通過創新發展，來適應和發掘市場需求。鼓勵冷鏈物流企業經營創新，注重市場配置資源。一是推動冷鏈物流服務的功能和內涵創新，鼓勵冷鏈物流企業與商貿等企業加強融合;二是推動冷鏈物流服務模式創新，圍繞多樣化和個性化冷鏈服務需求，積極發展新的服務模式;三是推動冷鏈物流產業形態和市場結構創新，鼓勵冷鏈物流平臺發展，在資源有效整合基礎上形成規模化企業、平臺企業、小微企業等并存的市場格局。突出安全保障前提，推進冷鏈物流規范發展。冷鏈物流是關系到百姓餐桌的特殊領域，必須在推進發展的過程中。

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是亟待解決的問題。我國冷鏈物流由于起步較晚，發展滯后，雖有資本助推加速了冷鏈物流的發展進程，但目前我國冷鏈物流布局還相對集中在大城市，像快遞行業一樣，并沒有做到向西向下的布局，行業的發展進程仍需提速，億歐結合冷鏈物流行業現存問題及企業在發展中的創新性突破，搭建冷鏈物流30企業專題報道，此文為系列報道第四篇，采訪企業——中冷冷鏈物流。別著急，再討論幾個問題，中冷物流總經理李景春在接受億歐專訪10分鐘之前還在與朋友探討冷鏈物流服務生態競爭力的問題。做企業就是一個不斷學習的過程，創新才有發展，這是亙古不變的道理，尤其在變革時期。商流或渠道不變，冷鏈物流就不具備改變的機會個10年。深圳到南通家具配送、物流運輸多少天、價格公道合理多數跑腿服務平臺并不能為消費者提供和快遞公司相同的保障。一些平臺在提供跑腿服務時便撇清了自己的責任。百度外賣在《幫送幫取用戶協議》中明確表示，本平臺作為交易信息平臺，無法控制每個配送訂單所涉及的物品的質量、安全或合法性，以及配送交易的或準確性。百度外賣指出，對于不可倒置、怕震、精密、易碎等對跑腿有非凡要求的物品，用戶應在下單前特殊備注并采取防止損害的包裝措施，并標出適當、明顯的標記。然而，許多消費者在下單前，并不會《幫送幫取用戶協議》，一旦配送的物品發生了損毀或不能按時寄出，消費者將面臨投訴無門的情況。業內人士分析，跑腿服務作為新興的生活服務類型，目前是摸著石頭過河，行業標準仍存在空白，如何實現標準化運營和規范化發展。

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