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跨越速運集團有限公司發生多項工商變更，由5.67億變更為6.61億，增幅約17%;新增股東宿遷京東博海企業管理有限公司。麗水海寰珉企業管理咨詢合伙企業(有限合伙)從股東中退出。此外，新增京東物流CEO王振輝。同一段，京東集團在港交所發布公告稱，其子公司京東物流將以30億元收購跨越速運。近日，由中國物流學會、中國物流與采購聯合會主辦的年(第十三屆)物流領域產學研結合工作會在內蒙古滿洲里召開。憑借在創新的無人化物流領域發展以及的實踐優勢，蘇寧物流榮獲年度中國物流學會產學研基地稱號。據介紹，物流產學研基地是中國物流學會開展產學研結合工作的依托力量。申請單位需要具有開展物流研究、運作、實習、實驗等基本條件。

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此舉不僅有利于推動國內大型在物流行業的應用進程，也讓順豐離自己的空運夢更進一步。實際上，順豐此次大型貨運試飛，更深層次的考慮則是探索至為關鍵的商業化問題。蹣跚中的商業化難題和傳統的鐵路、公路運輸方式相比，空運具有高效率、低成本優勢，這也是國內企業在航空貨運領域展開布局的原因之一。在運輸速度方面，航空貨運時速可達每小時至公里。是公路運輸速度的10倍，能夠極大地提升運輸效率;在成本方面，空運也能省過路費、倉儲費、保險費和利息支出等費用。加快資金運轉速度，進而提升航空貨運利潤。而在應用于物流行業后，人力成本則會進一步降低，空運的優勢會體現得更加明顯。和有人駕駛的貨運機相比，有更強的機動性和更小的安全風險系數。