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這樣就是說(shuō)絡(luò)快遞模式的比例將持續(xù)保持在80%以上。依據(jù)后面幾年一月25%的增速預(yù)測(cè)，到年，倉(cāng)配模式的快遞大約為萬(wàn)單/日;絡(luò)快遞模式的快遞大約為1.8億件/日。很明顯，絡(luò)快遞模式是電商快遞市場(chǎng)的主體。倉(cāng)配模式相對(duì)分散，絡(luò)快遞模式相對(duì)集中倉(cāng)配模式和絡(luò)快遞模式，有著特別大的差異，了解這部分差異點(diǎn)就能夠很容易地理解這兩種不一樣模式的企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。從倉(cāng)配模式的物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)規(guī)律來(lái)看，具備極大的合同物流特性：—大客戶主導(dǎo)的客戶結(jié)構(gòu)導(dǎo)致運(yùn)作個(gè)性化要求高，服裝、母嬰、3C等不相同行業(yè)的倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)個(gè)性化差異非常大。—另外行業(yè)門(mén)檻相對(duì)不高，落地配市場(chǎng)已經(jīng)初步形成社會(huì)化外包格局，其主要難點(diǎn)是在倉(cāng)的運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)。

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