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深圳到浙江紹興運輸公司、深圳至浙江紹興物流貨運價格細化實化任務措施。組合港管委會辦公室要建立實施方案考核機制，細化明確各項任務責任主體，與長三角區域合作辦公室加強對接，將本行動方案的落實情況納入相關考核。請省級交通運輸主管部門將年度工作進展情況于每年1月上旬前報組合港管委會辦公室，匯總后報交通運輸部。交通運輸部將加強督促指導，于每年1月底通報協同推進長三角港航一體化發展情況。在經濟結構調整的背景下，全球范圍內正掀起一場以制造業轉型為驅動的B2B轉型新藍圖的工業，中國無疑是B2B市場。這對于全球各國都是全新的挑戰，而我國的工業體系具有更為復雜的特性，也同樣是探索的無人區。在互聯+，服務型制造的行動計劃推動下，MRO領域B2B產業互聯將迎來發展的契機。

加強分工協作，促進優勢互補，拓展航運指數在、保險領域的應用，積極穩妥發展航運衍生品業務，共同提高航運指數的國際影響力。年底前，形成有國際影響力的航運指數品牌。保障措施(一)加強。在長三角區域合作的框架下，發揮好組合港管委會統籌協調、整體推進和督促落實的作用，形成各方共同支持參與、高效務實的工作機制，統籌推進相關重大政策和重大項目落地，著力解決跨區域、跨部門、跨行業的重點難點問題，共同推動長三角港航協同發展。(二)加強政策協同。充分利用好中央和地方已有的資金補貼政策，鼓勵地方出臺相應的扶持政策，協同推進港航綠色發展、基礎設施建設和信息化共享。(三)強化監督考核。省級交通運輸主管部門要制定具體實施方案。深圳到浙江紹興運輸公司、深圳至浙江紹興物流貨運價格提升一體化運營水平。年底前，省級港口企業集團一體化運營水平顯著提升。提升港口資源利用效率。嚴格港口岸線使用審批管理，加強航道、錨地等公共資源的建設和共享共用。年底前，基本實現港口公共資源集約化利用。(三)運輸船舶標準化行動。6.深入推進內河船型標準化。加快制定實施京杭運河—淮河水系過閘船舶船型主尺度系列國家標準，推進船型優選工作。繼續引導淘汰、改造安全和環保性能差的船舶，鼓勵淘汰20年以上內河運輸船舶。共同采取禁限行措施，限制高排放內河船舶使用。年底前，內河船舶標準化、清潔化水平明顯提升。7.加快江海直達船型研發和推廣應用。重點支持研發和應用長三角水至洋山深水港標準箱(TEU)左右船型、長江干線至洋山深水港及寧波舟山港的江海直達系列船型。

船舶排放控制區方案如有調整的，按照調整后的方案執行。完善船舶污染物接收處理。積極推動港口所在地落實《人民國水污染防治法》相關要求，加強港口船舶污染物接收、轉運及處置設施的統籌規劃建設，加快落實污染物接收轉運處置建設方案和長江干線水上洗艙站布局方案，督促建立實施船舶污染物接收轉運處置聯單制度和聯合監管制度，做好接收設施與城市公共轉運處置設施的有效銜接。力爭年6月底前，江蘇省、安徽省納入長江干線水上洗艙站布局方案的水上洗艙站建成并投入使用。年底前，全面實現船舶垃圾和污水達標排放或者集中處理。9.積極推進新能源和清潔能源應用。大力推動船舶靠港使用岸電，積極爭取中央財政資金補助政策，加大地方財政支持力度。