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深圳到梧州零擔(dān)物流的價格、深圳到梧州零擔(dān)專線物流船舶排放控制區(qū)方案如有調(diào)整的，按照調(diào)整后的方案執(zhí)行。完善船舶污染物接收處理。積極推動港口所在地落實《人民國水污染防治法》相關(guān)要求，加強港口船舶污染物接收、轉(zhuǎn)運及處置設(shè)施的統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)，加快落實污染物接收轉(zhuǎn)運處置建設(shè)方案和長江干線水上洗艙站布局方案，督促建立實施船舶污染物接收轉(zhuǎn)運處置聯(lián)單制度和聯(lián)合監(jiān)管制度，做好接收設(shè)施與城市公共轉(zhuǎn)運處置設(shè)施的有效銜接。力爭年6月底前，江蘇省、安徽省納入長江干線水上洗艙站布局方案的水上洗艙站建成并投入使用。年底前，全面實現(xiàn)船舶垃圾和污水達標(biāo)排放或者集中處理。9.積極推進新能源和清潔能源應(yīng)用。大力推動船舶靠港使用岸電，積極爭取中央財政資金補助政策，加大地方財政支持力度。

年底前開工建設(shè)杭州段新開挖航道段工程。年底前，基本完成湖州段、嘉興段及杭州“四改三”段主體工程。大力推進蕪申線、長湖申線、杭平申航道項目建設(shè)，開展蘇申內(nèi)港線航道項目的規(guī)劃銜接與前期工作，爭取早日開工。支持浙北高等級航道集裝箱運輸通道項目建設(shè)。2.合力加快推進淮河出海通道建設(shè)。持續(xù)推進引江濟淮航運工程。加快推進淮河干流安徽段工程實施進度，年底前全線公里航道整治主體工程基本完工，其中三河尖至臨淮崗船閘段62公里達到三級航道標(biāo)準(zhǔn)，臨淮崗船閘至紅山頭段公里達到二級航道標(biāo)準(zhǔn)。積極推動淮河出海通道江蘇段項目前期工作，年底前部分航段開工建設(shè)，年底前洪澤湖區(qū)段航道整治主體工程基本完工，達到規(guī)劃航道等級標(biāo)準(zhǔn)，洪澤湖至入海口段全面開工。深圳到梧州零擔(dān)物流的價格、深圳到梧州零擔(dān)專線物流新增和更新岸吊、場吊、吊車等作業(yè)機械和車輛主要采用新能源或清潔能源動力，沿海港口新增和更新拖輪優(yōu)先使用新能源或清潔能源。積極推進液化天然氣(LNG)動力、電動船舶的應(yīng)用。新增公務(wù)船、支持保障系統(tǒng)船舶原則上優(yōu)先采用電動或LNG動力。鼓勵各地加大對推廣使用新能源和清潔能源船舶的補貼，實施優(yōu)先過閘、優(yōu)先靠離泊等激勵政策。加快推進實施長江干線LNG加注碼頭布局方案。年底前，長三角區(qū)域水上LNG應(yīng)用實現(xiàn)明顯突破，力爭新建公務(wù)船舶和內(nèi)河船舶應(yīng)用LNG比例達到10%以上，船舶LNG加注站基本滿足LNG動力船舶發(fā)展需要。(五)信息資源共享化行動。10.大力提升海事港口服務(wù)效率。完善船舶通關(guān)“一站式”作業(yè)，推進船舶證書電子化。

提升一體化運營水平。年底前，省級港口企業(yè)集團一體化運營水平顯著提升。提升港口資源利用效率。嚴(yán)格港口岸線使用審批管理，加強航道、錨地等公共資源的建設(shè)和共享共用。年底前，基本實現(xiàn)港口公共資源集約化利用。(三)運輸船舶標(biāo)準(zhǔn)化行動。6.深入推進內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化。加快制定實施京杭運河—淮河水系過閘船舶船型主尺度系列國家標(biāo)準(zhǔn)，推進船型優(yōu)選工作。繼續(xù)引導(dǎo)淘汰、改造安全和環(huán)保性能差的船舶，鼓勵淘汰20年以上內(nèi)河運輸船舶。共同采取禁限行措施，限制高排放內(nèi)河船舶使用。年底前，內(nèi)河船舶標(biāo)準(zhǔn)化、清潔化水平明顯提升。7.加快江海直達船型研發(fā)和推廣應(yīng)用。重點支持研發(fā)和應(yīng)用長三角水至洋山深水港標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU)左右船型、長江干線至洋山深水港及寧波舟山港的江海直達系列船型。