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f.當從起運港到目的港必須經過轉船時，上要明確規定允許轉運。g.關于裝卸費負擔的條款由于世界各地的港口對INCOTERMS有不同的解釋和不同的習慣作法。因此，我們在簽訂C&F或CIF的出口合同時，應根據各地的實際情況，在合同中明確規定在目的港的卸貨費用由誰負擔，以免扯皮。h.不能接受在合同上規定限期運抵目的港的條款。因船舶在海上航行，很難保證到達目的港的。i.關于指定裝卸碼頭，倉庫的條款。對于買方要求指定裝卸碼頭及倉庫的條款，一般不能接受。如有特殊情況，應根據貨量的大小和所指定的裝卸碼頭及倉庫的實際情況來確定。j.關于大宗出口商品出具提單問題。對于大宗的出口商品，通常采用程租船裝運，同時簽發租船提單(B/LUNDERCHARTERPARTY)。

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深圳到昌都轎車托運、小轎車托運價格、運輸價格重量、體積或形狀不需要單獨使用一輛30噸以上貨車的，除明定不得按零擔托運的以外，都可以按零擔運輸。但零擔貨物一件（指一批貨物當中的任何一件）體積不得小于0．02立方米（但一件重量在10公斤以上除外）。0．02立方米的立方根是0．米，即相當于每邊長毫米的立方體。例如：某件貨物的長度是0．4米，寬度是0．3米。高度是0．16米，則這件貨物的體積是0．立方米，小于0．02立方米；又如某件貨物長度是1米，寬度是0.2米，高度是0．1米，則這件貨物的體積恰好是0．02立方米。體積和重量都小于規定條件的貨物，可以按集裝化或集裝箱運輸。集裝箱集裝箱運輸是本世紀對傳統件雜貨物運輸方式的一項重大改革，具有保證貨物運輸安全、節省包裝費用。