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2.認(rèn)真落實(shí)壓縮審批時(shí)限的承諾，將法定審批時(shí)限由20個(gè)工作日壓縮至10個(gè)工作日。3.積極配合市場(chǎng)監(jiān)管部門開展工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照信息共享，待可在線獲取企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照信息后，不再要求企業(yè)提交營(yíng)業(yè)執(zhí)照等。4.繼續(xù)優(yōu)化審批系統(tǒng)功能設(shè)置，進(jìn)一步方便相對(duì)人查詢辦理進(jìn)度和結(jié)果；優(yōu)化審批服務(wù)指南。5.深入開展國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸業(yè)年度核查，加強(qiáng)對(duì)國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸業(yè)的“雙隨機(jī)”抽查，加大與海事管理機(jī)構(gòu)的聯(lián)合檢查、聯(lián)合力度，認(rèn)真落實(shí)國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸市場(chǎng)退出機(jī)制。4港口經(jīng)營(yíng)許可省級(jí)交通運(yùn)輸（港口）管理部門優(yōu)化準(zhǔn)入服務(wù)1.推動(dòng)地方港口主管部門上辦理，目前，省級(jí)交通運(yùn)輸（港口）管理部門及各地港口管理部門已基本實(shí)現(xiàn)上業(yè)務(wù)辦理。

深圳到普蘭店物流整車報(bào)價(jià)、深圳到普蘭店整車長(zhǎng)途物流建立上許可審批服務(wù)平臺(tái)，鼓勵(lì)道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)許可證申請(qǐng)人通過(guò)上平臺(tái)申請(qǐng)?jiān)S可證，上申請(qǐng)與線下申請(qǐng)具有同等效力。2.擬將審批期限調(diào)整為10日，及時(shí)調(diào)整相關(guān)法律法規(guī)。3.對(duì)現(xiàn)有《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》中的審批材料，不再要求提供企業(yè)章程文本等，對(duì)可以通過(guò)部門間信息共享核查實(shí)現(xiàn)的材料，也不再要求申請(qǐng)人提供。4.指導(dǎo)地方交通運(yùn)輸管理部門通過(guò)運(yùn)政大廳、絡(luò)等手段，向社會(huì)及相對(duì)人公示審批程序、受理?xiàng)l件和辦理標(biāo)準(zhǔn)，公開辦理進(jìn)度。5.優(yōu)化準(zhǔn)入服務(wù)要求進(jìn)一步推進(jìn)各部門間政務(wù)信息資源共享，具體措施是要求縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)加強(qiáng)信息化建設(shè)，交通運(yùn)輸、工信、、市場(chǎng)監(jiān)督管理等部門應(yīng)當(dāng)建立信息共享和聯(lián)合監(jiān)管機(jī)制。

發(fā)現(xiàn)被審批人實(shí)際情況與承諾內(nèi)容不符的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)要求其限期整改；整改后仍不符合條件的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依法撤銷準(zhǔn)予核發(fā)道路運(yùn)輸站（場(chǎng)）經(jīng)營(yíng)許可證決定。對(duì)被審批人在規(guī)定期限內(nèi)未提交材料，或者提交的材料不符合要求的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在審查、后續(xù)監(jiān)管中發(fā)現(xiàn)申請(qǐng)人、被審批人作出不實(shí)承諾的，應(yīng)當(dāng)記入申請(qǐng)人、被審批人誠(chéng)信檔案，并對(duì)該申請(qǐng)人、被審批人不再適用告知承諾的審批方式。3國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可交通運(yùn)輸部或者設(shè)區(qū)的市級(jí)以上地方水路運(yùn)輸管理部門優(yōu)化準(zhǔn)入服務(wù)1.持續(xù)深入推進(jìn)審批業(yè)務(wù)上辦理，原則上除需按存檔要求由相對(duì)人提交有關(guān)證書原件外，一律不再收取相對(duì)人的紙質(zhì)材料，推進(jìn)無(wú)紙化辦公。