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（三）著力解決試點企業發展中面臨的突出問題。各省級交通運輸主管部門要加強與試點企業的溝通，了解試點推進中存在的突出問題，積極協調相關部門解決試點企業經營負擔重、分支機構設立不便捷、個體運輸業戶工商登記難等突出問題，為試點企業擴大業務規模、拓展服務范圍創造有利的外部環境。推動完善相關稅收保險政策（一）積極推動相關稅收政策落地實施。各省級交通運輸主管部門要加強與省級國稅部門的溝通協調，學習借鑒江蘇、河南兩省的先進經驗，充分考慮貨車司機分散獨立經營的特點，優化創新稅收征管理念和模式，推動落實無車承運人進項抵扣范圍、個體運輸業戶異地專用、無車承運試點企業代個體運輸業戶開具專用等稅收政策。深圳到山東運輸公司、深圳至山東貨運公司

從生鮮的農貿市場開始，從每個用戶開始，堅持通過預售來鎖定需求，鎖定訂單，然后將訂單結構化之后，通過自營自采、自成標準的方式給到供應商，讓供應商盡可能的把這個在接近上游的部分完成商品化，這里不是標準化而是商品化，是按照下游所需求的分級定裝以及相應的定價，其實物流天然可以跨過城市倉直接去做到基地自發。研究院電子商務專家特聘專家洪濤發表了《我國農產品冷鏈物流模式創新》的主題演講，洪濤表示未來我國的農業物流有以下趨勢：，融合化趨勢，農產品電子商務和上下的融合發展。第二，標準化趨勢，生鮮冷鏈物流標準化的發展。第三，功能化趨勢，各類冷鏈物流要發揮多種功能，其中還有一個是協同功能。第四。

深圳到山東運輸公司、深圳至山東貨運公司部將根據平臺管理中心報送的評估結果，對試點企業進行綜合排名。（三）加強試點運行重點督導。各省級交通運輸主管部門要對綜合排名靠后的本區域內的試點企業進行重點督導，及時發現試點企業運營中存在的突出問題，指導和督促企業采取有效措施加以整改，不斷提高試點企業整體發展水平。在督導過程中，發現運營不規范、監測異常率較高且拒不整改、情節嚴重的試點企業，可終止其試點資格。（四）做好監測數據保密工作。平臺管理中心、各省級交通運輸主管部門要嚴格部、省兩級監測平臺用戶賬號分配和管理，建立健全用戶賬號管理制度。明確責任人，不得向其他單位和個人泄露試點企業運行信息，不得利用監測數據進行商業開發，嚴格保護試點企業的信息安全。