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深圳到原平回程貨車、深圳到原平返程車回程車從電腦提示的貨位上取下所需商品即可，全程不需要走動。此舉有效降低了人工勞動強度，也大幅縮短了配貨。此外，記者注意到，在圓通杭州機器人分撥中心內，機器人在操作平臺上十分忙碌，自動根據包裹流向的不同，將包裹運到對應區域格口。據了解，高峰期內，平方米的場地內，臺機器人晝夜作業，每天可分揀超50萬包裹。菜鳥絡高級技術專家李建軍介紹說，菜鳥和圓通聯手打造的這一分撥中心，機器人相較于行業同類分撥設備平均速度超出行業25%，分揀效率超行業20%。不過面對大型包裹，“智能系統”還是顯得力不從心。現階段，大型分揀機和小型分揀機器人還主要針對小型快件和包裹進行分揀。部分快遞企業為了提升運輸時效，甚至拒絕接受超重物品。

中國物流與采購聯合會信用專家根據企業申報材料，按照《物流企業信用信息管理辦法》《物流企業信用評級管理辦法》等規定，經嚴格的評審程序，對申請參加第二十三批物流企業信用評價的企業的信用等級進行了評價，共評出A級信用企業44家，其中AAA級信用企業34家、AA級信用企業10家，名單附后。現將第二十三批物流企業信用評價A級信用企業名單向社會予以公示，公示期為年12月7日始至年12月13日止。第二十三批物流企業信用評價A級信用企業名單(共44家)AAA級信用企業為(排名不分先后，34家)貴溪市銀禾物流有限公司貴溪市銀貴物流有限公司正本物流有限公司長春市亞奇物流有限公司山東高盛供應鏈管理有限公司自貢三辰實業有限公司鎮海石化物流有限責任公司山東旭升達運輸有限公司河北德達物流有限公司北京長久物流股份有限公司濟南振宇物流有限公司廣東合捷國際供應鏈有限公司江蘇蘇寧物流有限公司南京盛航海運股份有限公司億兆華盛物流有限公司江蘇天合國際物流有限公司安通控股股份有限公司山東百航國際物流有限公司廣州江楠農業發展有限公司江蘇亞邦物流中心有限公司江蘇悅達物流有限公司濟南永昌物流有限公司山東高密恒豐糧庫有限公司中國物流股份有限公司山西國際物流有限公司山西汽運集團晉城汽車運輸有限公司河南萬里集團焦作天星汽車運輸有限公司中國石油運輸有限公司中鐵現代物流科技股份有限公司河北省國和投資集團有限公司深圳市怡亞通物流有限公司安吉汽車物流(湖北)有限公司長春京鐵物流有限公司山東雅利安供應鏈管理有限公司AA級信用企業為(排名不分先后。深圳到原平回程貨車、深圳到原平返程車回程車針對這部分運輸品，快遞企業還需進一步升級，引入大型分揀機器，才能真正做到智能化。實際上，智能化分揀目前僅限于部分發達的地區和城市。我國地域遼闊，地形地勢復雜，經濟發展差距大，個別地區的物流基礎設施布局仍很落后，特別是城鄉物流服務差異明顯。雖然國內物流企業眾多，但現階段有實力對智能化物流進行普及的企業，大多數中小型企業仍處于傳統手工作業方式。因此，完善物流基礎設施，合理分源，是接下來企業和行業需關注的重點。縮水的快遞行業的智能化不僅為普通消費者帶來了改變，也為快遞從業人員提供了便利。在智能化越來越普及的今天，快遞小哥們甚至不用送貨上門就可將貨品變相傳遞至消費者手中，這也讓“習慣成自然”成為了年出現多的關鍵詞。

記者調查發現，今年北京各地區出現了越來越多的“投訴”案例，快遞小哥似乎不約而同地將包裹放進了離消費者近的智能快遞柜當中，這也使原本為了方便接收快遞而存在的產品，變成了讓消費者“深惡痛絕”的包裹藏匿處。“離職”、“上級規定”、“臨時調整”成為快遞小哥喜愛使用的“拒絕上門”借口。記者經過數月調查發現，快遞不上門是快遞從業人員方便使用的“便利”條件之一。即使消費者從快遞小哥口中得到“下個月就會進行上門配送”的答案，也無法阻止包裹被簽收的事實，這也導致快遞服務品質的下降。而快遞柜的大規模普及是導致此行為出現的主要原因，快遞柜是末端配送的重要組成部分，現階段北京主要社區都已安裝快遞柜，若企業端可以改變上述不良行為。