時間：2021、07、28 07:58:03

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深圳到漢臺物流專線、深圳到漢臺貨運專線、電話、價格鐵路運能提升行動(四)提升主要物流通道干線鐵路運輸能力。加快實施《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》、《鐵路“十三五”發展規劃》和《中長期鐵路規劃》,加快重點干線鐵路項目建設進度,加快蒙華、京原、黃大等連接西部與華中、華北地區干線鐵路建設和改造,提升瓦日、邯黃等既有鐵路綜合利用效率,實施鐵路干線主要編組站設備設施改造擴能,緩解部分區段貨運能力緊張,提升路運輸能力。(中國鐵公司牽頭,發展、交通運輸部、、鐵路局參與,地方各級負責落實。以下均需地方各級落實,不再列出)(五)加快大型工礦企業和物流園區鐵路專用線建設。支持煤炭、鋼鐵、電解鋁、電力、焦化、汽車制造等大型工礦企業以及大型物流園區新建或改擴建鐵路專用線。

鼓勵各地對運輸結構調整工作成效顯著的工礦企業,在分解錯峰生產任務時適當減少限產比例。貫徹落實《關于印發打贏藍天保衛戰三年行動計劃的通知》(國發〔〕22號)有關要求,對大力淘汰老舊車輛、推廣應用新能源汽車的有關企業和人員依照有關政策及時給予經濟補償。(、發展、交通運輸部、生態環境部牽頭,鐵路局、中國鐵公司參與)(二十五)完善用地用海支持政策。加大鐵路專用線用持力度,將本行動計劃支持的鐵路專用線項目(不含物流園區),納入占用基本農田的重大建設項目用地預審受理范圍,按照相關規定辦理用地手續。各省(區、市)要在國土空間規劃指導下組織編制港口集疏運鐵路、物流園區和工礦企業鐵路專用線建設方案,保障用地指標。

深圳到漢臺物流專線、深圳到漢臺貨運專線、電話、價格(二)工作目標。到年,全國貨物運輸結構明顯優化,鐵路、水路承擔的大宗貨物運輸量顯著提高,港口鐵路集疏運量和集裝箱多式聯運量大幅增長,重點區域運輸結構調整取得突破性進展,將京津冀及周邊地區打造成為全國運輸結構調整示范區。與年相比,全國鐵路貨運量增加11億噸、增長30%,其中京津冀及周邊地區增長40%、長三角地區增長10%、汾渭平原增長25%;全國水路貨運量增加5億噸、增長7.5%;沿海港口大宗貨物公路運輸量減少4.4億噸。全國多式聯運貨運量年均增長20%,重點港口集裝箱鐵水聯運量年均增長10%以上。(三)重點區域范圍。京津冀及周邊地區包括北京、天津、河北、河南、山東、山西、遼寧、內蒙古8省(區、市),長三角地區包括、江蘇、浙江、安徽4省(市),汾渭平原包括山西、河南、陜西3省。