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深圳到唐山零擔(dān)物流專線、回程車物流、價格便宜會議強調(diào)，要緊盯“加快構(gòu)建以信用為核心的新型監(jiān)管機制”這一目標(biāo)，從全局高度系統(tǒng)推進聯(lián)合獎懲工作。各部門要加強協(xié)同配合，統(tǒng)籌做好國家層面現(xiàn)有各項聯(lián)合懲戒備忘錄中懲戒措施的落實工作，規(guī)范“紅黑名單”的實施依據(jù)、認定標(biāo)準(zhǔn)和修復(fù)程序，加快推進出租汽車管理、水路運輸和水上安全、交通運輸統(tǒng)計等領(lǐng)域聯(lián)合獎懲工作，守信典型和失信案例要及時向行業(yè)和社會公開。會議還研究了其他事項。在京部領(lǐng)導(dǎo)，部總師會議。部機關(guān)有關(guān)司局和部屬有關(guān)單位負責(zé)列席會議。運輸公司表示，時代在進步，科技技術(shù)在發(fā)展，就連人們的生活水平都在不斷的提升，而物流運輸行業(yè)作為離人們生活比較近的一種服務(wù)行業(yè)，也緊跟社會的腳步，進入更智能，更全面的物流運輸方式。

深圳到唐山零擔(dān)物流專線、回程車物流、價格便宜根據(jù)各地大氣細顆粒物源解析結(jié)論，機動車特別是柴油車已經(jīng)成為許多大中城市的首要污染源。近發(fā)布的《中國機動車環(huán)境管理年報()》顯示，年柴油貨車保有量僅占全國汽車保有量的7.8%，氮氧化物排放卻占了排放總量的57.3%，顆粒物排放占了77.8%。另一方面，隨著城市多樣化消費需求的快速增長，城市物流配送車隊的規(guī)模急劇擴大，傳統(tǒng)的城市物流配送散亂的格局以及配送車輛技術(shù)水平落后、排平不達標(biāo)等加劇了城市環(huán)境污染。據(jù)有關(guān)方面測算，市區(qū)內(nèi)物流配送車輛對PM2.5的貢獻占比可能達到9.4%，貨運物流的實際排放約占汽排放的接近1/3。采用更多的新能源物流配送車輛是解決這一問題的有效手段。目前新能源物流配送車輛在廣東、浙江、江蘇等省份都有快速的發(fā)展。