2021、07、26 22:39:39 來源: admin

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1月至7月，經由霍爾果斯鐵路口岸出入境的中歐(中亞)班列貨運量達到.09萬噸，同比增加55.37%。其中，返程班列進口貨運量達到.43萬噸。同比增加.91%。截至7月31日，經由新疆霍爾果斯鐵路口岸出境中歐(中亞)班列共列，主要來自連云港、鄭州、成都、重慶等城市，運送貨物包含服裝百貨、電子產品、機電產品、化工品等;返程班列列，主要來自德國、波蘭、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦等國，運送貨物以棉紗、建材、汽車配件以及整車為主。這些中歐(中亞)班列包含渝新歐鄭新歐蓉新歐義新歐長安號等16條線路。為支持中歐(中亞)班列發展壯大，霍爾果斯口岸統籌鐵路、海關等部門完善服務保障措施。使跨境運輸更加便利，中歐班列輻射范圍逐步擴大。

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服務業的本質特點一定是做好服務，所以是可以做到差異化的。只是以往快遞粗放式的發展以及高速的增長，這種差異化沒有體現出來。現在，消費者、商家包括平臺對服務的要求已經越來越高，衡量的標準也越來越客觀。所以圓通既要抓成本，也要抓服務質量。這兩點每家企業都在抓，關鍵是方法。圓通選擇的路徑方法就是：全面的數字化轉型。即無論是成本管控還是服務質量管控，依靠全面數字化的能力，實現全程的可視化、數字化。即成本管控的顆粒度做到每一輛車、每一個工位，質量管控落到每一個人，每一個問題都要把它細化到小的顆粒度。通過每年的財報也能看出，圓通在單票成本、運能成本上與同行的差距明顯縮小。談服務：快遞成本對利潤影響非常大，全面數字化轉型是出路潘水苗以為。